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Weltweit erste Drosselvorrichtung aus Kunststoff

Die Drosselvorrichtung ist in einem EGAS-System (elektronische Motorleistungs-Steuerung) das zentrale Stellglied zur Steuerung des vom Motor angesaugten Luftstroms und somit auch seiner Leistungsabgabe. Bosch hat nun die weltweit erste Ottomotor-Drosselvorrichtung aus Kunststoff entwickelt. Im Vergleich zu herkömmlichen Systemen aus Metall ist das neue um ein Viertel leichter und lässt sich laut Bosch wesentlich wirtschaftlicher herstellen. Zu den weiteren Vorteilen zählt der Zulieferer unter anderem die sehr genaue Regelung gerade bei kleinen Öffnungswinkeln der Klappe und eine einfache Anpassung an unterschiedliche Motor- und Fahrzeugbaureihen. Je nach Bedarf können berührungslose Sensoren oder Potentiometer verwendet werden.

Beim so genannten "elektronischen Gaspedal" berechnet das Motorsteuergerät aus der Fahrpedalstellung die erforderliche Öffnung der Drosselklappe, den Zündwinkel und die Einspritzmenge. Der Drosselklappenwinkelsensor überwacht die aktuelle Stellung der Drosselklappe und ermöglicht damit ein exaktes Einhalten der Drosselklappenposition. "Die kunststoffgerechte Konstruktion mit optimierter Drosselklappengeometrie ermöglicht eine noch exaktere Regulierung minimaler Luftmengen, was sich insbesondere auf das Leerlaufverhalten und bei geringer Motorlast günstig auswirkt", erklärt Elmar Huber, Projektleiter bei Bosch. Ferner könne die sonst übliche Anbindung der Klappe an den Kühlmittelkreislauf des Fahrzeugs entfallen, da die geringe Wärmeleitfähigkeit des Kunststoffs die Vereisungsgefahr erheblich verringert. Bei der neuen Drosselvorrichtungs-Generation mit der Bezeichnung DV-E8 bestehen sowohl das Gehäuse als auch die Klappe aus langzeitstabilem glasfaserverstärkten Thermoplast, der als besonders temperaturbeständig und verschleißfest gilt. Metadaten anzeigen: Autor | Schlagworte

 

 

 

 

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