HomeNewsletterAboSpringer Automotive MediaMediadatenKontakt

Home > Aktuell > Nachrichten

Mercedes: bessere Aeroakustik in neuer CL-Klasse

Mercedes-Benz setzte bei der Entwicklung der neuen CL-Klasse im Akustikbereich auf Hörtests und neue Messmethoden. Damit erreichten die Ingenieure nach eigenen Angaben einen Schalldruckpegel von unter 66 dB(A) im Innenraum bei einer Windgeschwindigkeit von 140 km/h. Zudem habe sich der Artikulations-Index im Vergleich zum Vorgänger um mehr als zehn Prozent verbessert.

Um Windgeräusche durch Verwirbelungen zu vermeiden, konstruierten die Ingenieure strömungsgünstigere A-Säulen, eine steifere Rohbaukarosserie mit verstärkten Außenhautflächen und ein neues Dichtungskonzept für die Türen. Zusätzlich sollen sechs Millimeter starke Seitenscheiben zur Geräuschisolation beitragen. Bauteile wie der gezackte Windabweiser für das Schiebe-Hebedach und Übergänge, beispielsweise zwischen Heckscheibe und Kofferraumdeckel oder von der Tür zum Spiegelgehäuse, wurden mit Hilfe eines neuartigen Messverfahrens optimiert. Mit diesem Verfahren konnten Schallquellen durch einen mit Mikrofonen versehenen Parabolspiegel und eine Videokamera lokalisiert und die davon ausgehenden Geräusche beobachtet werden (siehe Meldung).

Messdaten, die über Kunstkopf-Dummies im Innenraum ermittelt wurden, dienten als Grundlage sowohl für Spektren- und Pegelauswertungen als auch für psychoakustische Analysen wie Lautheit, Schärfe oder den Artikulations-Index. Zusätzlich unterstützten 60 Autofahrer die Entwicklung des Mercedes-Coupés mit Hörtests, bei denen sie bestimmte Geräusche beurteilen sollten. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte