09.08.2001

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Der SL 55 AMG leistet 350 kW

Mercedes-Benz wird die Modellpalette der neuen SL-Klasse, die kürzlich in Hamburg mit dem SL 500 Premiere feierte, durch einen reinrassigen Sportwagen aus dem Hause Mercedes-AMG erweitern. Auf der IAA 2001 in Frankfurt wird die Stuttgarter Automobilmarke den Roadster SL 55 AMG erstmals zeigen. Der zurzeit leistungsstärkste Mercedes-Personenkraftwagen ist mit einem neu entwickelten V8-Kompressormotor ausgestattet. Aus 5,5 Liter Hubraum entwickelt das Triebwerk 350 kW und stellt schon ab 2650 Umdrehungen pro Minute ein maximales Drehmoment von 700 Newtonmetern bereit, das bis 4500 Touren verfügbar bleibt. Das macht eine spontane Leistungsentfaltung auch aus niedriger Drehzahl möglich und sorgt für eine hohe Elastizität beim Beschleunigen in jedem Gang. Seine Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Für den Sprint von null auf 100 km/h braucht der SL 55 AMG in lediglich 4,7 Sekunden.

Damit setzt sich der neue SL 55 AMG hinsichtlich Leistung und Drehmoment nach Angaben des Stuttgarter Unternehmens weltweit an die Spitze des Segments der Achtzylinder-Roadster. Neben den eindrucksvollen Motordaten unterscheidet sich das AMG-Modell auch äußerlich von seinem Basisversion. An den Stoßfängern mit noch dynamischerem Styling, markant geformten Seitenschwellern, dunkel getönten Rückleuchten, sportlichen 18-Zoll-Vielspeichenräder und vier verchromten Auspuffrohren wird die Arbeit von Mercedes-AMG an dem SL 500 künftig zu erkennen sein. Im Innenraum runden sportlich gestaltete Integralsitze mit spezieller Lederperforation, farbige Lederziernähte, Zierteile aus hochwertigem Aluminium-Sandguss und Cockpit-Instrumente mit hellen Zifferblättern, silberfarbigen Symbolscheiben und roten Zeigern den extrem sportiven Charakter dieses Hochleistungs-Roadsters ab. Darüber hinaus steigert eine Fünfgang-Automatik mit Rennwagen-typischer Lenkradschaltung per Tastendruck das sportliche Fahrerlebnis.

Die beiden neuen Modelle gemeinsam, der neue SL 500 und der SL 55 AMG, bieten gegenüber dem Vorgängermodell einzigartige Hightech-Serienausstattung, die unter anderem hoch entwickelte Fahrdynamiksysteme wie das Sensotronic Brake Control (SBC), die aktive Fahrwerksregelung Active Body Control (ABC), das innovative Variodach, neuartige Head-Thorax-Sidebags und Xenon-Scheinwerfer mit einschließt. Für einen hohen Komfort sorgen die serienmäßige Klimatisierungs-Automatik mit Sonnen- und Schadstoffsensor, die Memory-Schaltung für Sitze, Lenkrad und Außenspiegel sowie der Fahrlicht-Assistent. Diebstahlwarnanlage, adaptives Gaspedal und eine Infrarot-Fernbedienung fürs Variodach sind weitere Besonderheiten in der umfangreichen Serienausstattung der neuen Mercedes-Roadster. Wie Mercedes-Benz ankündigt, wird das Unternehmen ab Herbst kommenden Jahres auch einen SL mit Sechszylindermotor anbieten.


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Autor(en): Thomas Jungmann
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