HomeNewsletterAboSpringer Automotive MediaMediadatenKontakt

Home > Aktuell > Nachrichten

Deutsches "Premieren-Feuerwerk" auf der NAIAS 2003 in Detroit

Mit den Pressetagen begann gestern die North American International Auto Show (NAIAS) 2003 in Detroit/Michigan. Und nach den Worten von Prof. Dr. Bernd Gottschalk, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), eröffnet die deutsche Automobilindustrie das Jahr 2003 mit einem regelrechten "Premieren-Feuerwerk" in den Vereinigten Staaten: "Noch niemals zuvor haben deutsche Hersteller auf dem US-Markt eine solche Fülle an neuen und maßgeschneiderten Modellen präsentiert", erläutert Gottschalk. Noch bis zum 20. Januar werden etwa 60 internationale Aussteller dem Publikum hier in Detroit ihre Neuheiten rund ums Automobil präsentieren.

So findet beispielsweise die Weltpremiere des T-Modells der Mercedes-Benz E-Klasse auf der Auto Show in Detroit statt. In der "Automobilhauptstadt der Neuen Welt", wie Detroit aufgrund der Konzernzentralen von General Motors, Ford und Chrysler genannt wird, ist auch der Mercedes SL 600 mit 12-Zylinder-Motor erstmals zu sehen. Aus Bayern debütiert neben den Weltpremieren des 3er Coupé und des 3er Cabrio ein Concept Car mit der Bezeichnung "xActivity", ein so genanntes Rahmencabriolet mit Allradantrieb, mit dem BMW die neue Nische der "Sports Activity Vehicles" (SAV) besetzen will. Die Auslieferung des neuen 7er BMW mit Sechs-Liter-Motor und 12 Zylindern startet bereits im Januar. Auch Audi ist in Detroit mit einer Weltpremiere vertreten. Es gibt wohl kaum einen geeigneteren Platz als die USA, wo physische Größe immer noch einen ungebrochen hohen Stellenwert genießt, um die Langversion des Audi A8 mit einem 4,2-Liter-Motor zum ersten Mal einem staunenden Publikum zu zeigen.

"Diese Produktoffensive ist ein starker Auftritt, der unterstreicht, weshalb sich der Marktanteil der deutschen Hersteller im Segment der Oberklasse-Pkw seit 1990 auf dem hart umkämpften nordamerikanischen Markt vervierfacht hat und heute rund 32 Prozent beträgt", lobt Prof. Gottschalk. Doch nicht im Luxussegment allein sieht die Entwicklung der Verkaufszahlen für deutsche Automobile positiv aus. Auch bei den so genannten Passenger Cars, dem Pkw-Markt insgesamt, konnten deutsche Hersteller nach Angaben des VDA (er liege derzeit bei 10 Prozent) ihren US-Marktanteil seit 1990 mehr als verdreifachen. Ferner haben sie auch das Segment der "Light Trucks", zu denen Pickup, Van, Sport Utility Vehicle (SUV) und Cross Utility Vehicle (CUV) gezählt werden, in Angriff genommen. Es sei von 33 in 1990 auf einen Marktanteil von heute 51 Prozent gestiegen.

"Mit neuen Modellen wie dem Porsche Cayenne, dem VW Touareg, dem Chrysler Pacifica oder auch dem BMW X5, dem Mercedes ML und dem Audi AllRoad bieten wir unseren anspruchsvollen nordamerikanischen Kunden in diesem Segment ein attraktives Premium-Angebot, das unsere Marktposition weiter verbessern wird", weiß Gottschalk. Die Bedeutung des US-Marktes werde auch daran deutlich, dass etwa 17 Prozent des gesamten Pkw-Exports aus Deutschland in die Vereinigten Staaten gehen. "Die deutsche Automobilindustrie hat sich in den kommenden fünf bis zehn Jahren eine deutliche Erhöhung des Marktanteils in den USA vorgenommen", betont der VDA-Präsident. Er geht nach eigenen Angaben davon aus, dass im laufenden Jahr der US-Automobilmarkt mit 16,4 Millionen Fahrzeugen (Pkw und Light Trucks) nur leicht unter dem Niveau des Vorjahres (16,7 Millionen) liegen wird. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte