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Neuer Mercedes CL 65 AMG leistet 450 kW

Die Ingenieure von AMG, dem Haus-Tuner von Mercedes-Benz, haben mit dem neuen CL 65 AMG ein Fahrzeug hervorgebracht, das die erfolgreiche 12-Zylinder-Tradition von Mercedes-AMG fortsetzen soll. Sie entlockten dem Biturbo-V12-Motor nicht weniger als 450 kW. Bereits ab 2.000 1/min stellt das leistungsgesteigerte Sechs-Liter-Aggregat sein maximales Drehmoment von 1.000 Newtonmetern zur Verfügung. Das Coupé erreicht dank dieser Leistungscharakteristik seines AMG-Zwölfzylinders Fahrleistungen reinrassiger Sportwagen.

Im Standardspurt von 0 auf 100 km/h benötigt der CL 65 AMG nach vorläufigen Angaben lediglich 4,5 Sekunden. Bei Tempo 250 regelt die Elektronik ab. Mit diesen Werten gilt der Wagen schon vor seiner Premiere auf dem 73. Genfer Automobilsalon (6. bis 16. März) als leistungsstärkster Mercedes. Die Basis des AMG-Motors bildet der Zwölfzylinder aus der S-Klasse von Mercedes-Benz, dem Mercedes S600. Über die reine Hubraumerweiterung von 5,5 auf 6,0 Liter hinaus, sind nach Angaben der Ingenieure zahlreiche weitere Maßnahmen an dem Leistungs- und Drehmomentzuwachs im neuen CL 65 AMG beteiligt. So vergrößerte AMG unter anderem die Zylinderbohrung von 82 auf 82,6 Millimeter, verlängerte den Hub der Kurbelwelle um sechs auf 93 Millimeter und steigerte den Ladedruck der Turbolader auf maximal 1,5 bar. Ferner setzten die Ingenieure Schmiedekolben, Haupt- und Pleuellager aus extrem temperatur- und druckbeständigem Werkstoff ein und vergrößerten die Öffnungen in den Einspritzventilen, um einen höheren Kraftstoffdurchsatz zu erzielen.

Die gesamte Kraft wird von einem Fünfgang-Automatikgetriebe mit Speedschift-Funktion und Lenkradschaltung auf die Hinterräder übertragen. Das Beherrschen des extrem hohen Drehmoments des V12-Motors wird durch die Anpassung verschiedener Getriebebauteile und des Hinterachsdifferenzials, der Antriebswellen und der Radträger sichergestellt. Wie alle Modelle der CL-Klasse verfügt auch der neue CL 65 AMG serienmäßig über das aktive Fahrwerk Active Body Control (ABC). Lediglich dessen Federbeine wurden bei dem Hochleistungs-Coupé etwas straffer abgestimmt. Optisch lehnt sich der stärkste AMG eher an den CL 55 an. Beide Modelle verwenden dieselbe vierflutige Abgasanlage und einige Karosserieanbauteile gemeinsam. Ausschließlich für den neuen CL 65 AMG bestimmt sind darüber hinaus V12-Schriftzüge an den Kotflügeln, die Typenbezeichnung am Heck und Reifen der Dimension 275/35 ZR 19 auf mehrteiligen Fünf-Speichen-Leichtmetallfelgen mit einem Durchmesser von 19 Zoll. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte