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37. Tokyo Motor Show: Ecology & Emotion made by Toyota

Unter dem Motto "Ecology & Emotion" stellt auch die Toyota Motor Corporation auf der diesjährigen Tokyo Motor Show vom 25. Oktober bis zum 5. November, auf der die Hersteller bekanntermaßen gern ihre neuesten Concept Cars ausstellen, eine Vielzahl von Studien und Konzeptfahrzeugen vor. Die innovativen Exponate des weltweit drittgrößten Automobilherstellers, deren Fokus in Tokyo auf neuen Entwicklungen im Bereich der Hybrid-Technologie liegt, sollen Leistungsfähigkeit, Fahrspaß und Umweltfreundlichkeit miteinander verbinden.

Einen ersten Ausblick auf den Weg, den Brennstoffzellen-Fahrzeuge in Zukunft einschlagen können, weist eine Toyota-Studie mit der Bezeichnung "Fine-N", wobei "Fine" für "Fuel Cell Innovative Emotion" und das "N" des Namens für "Next Generation" steht. Um seiner Bezeichnung gerecht zu werden, verbindet der Fine-N laut Toyota ein futuristisches Design, Allradantrieb und biometrische Erkennungssysteme mit umweltfreundlicher Leistungsfähigkeit. Seinen langen Radstand und einen damit verbundenen großzügigen Innenraum ermöglicht Toyotas moderne Brennstoffzellen-Hybridtechnologie mit je einem elektrischen Antriebsmotor pro Rad. Eine tiefe und zentrale Anordnung von Brennstoffzellen-Einheit und Batterie verleiht dem Fine-N einen besonders tiefen Schwerpunkt. Jeder der Elektromotoren leistet 25 kW und erzeugt ein Drehmoment von 110 Newtonmetern. Durch seine hohe Energieeffizienz und einen größeren Wasserstofftank-Druck liege die Reichweite des Fine-N bei 500 Kilometern mit einer Befüllung.

Um ein weiteres Aufsehen erregendes Exponat der Japaner handelt es sich bei der Studie PM (Personal Mobility). Sie steht für eine Konstruktion, die eine "Einheit von Fahrer und Fahrzeug" herstellt. Das radikale Design des PM (Abbildung) erinnert an exotische Lebensformen. Mit dem klar definierten Ziel, Ergonomie auf höchster Stufe zu bieten, wurde die einsitzige Studie entwickelt, um nach eigenen Angaben individuellen Bedürfnissen nach Mobilität gerecht zu werden. Ein spezielles Display informiert den PM-Fahrer über die unterschiedlichen Fahrzeugdaten. Über dasselbe Display erhalten PM-Fahrer ständig Informationen über die Positionen anderer PM-Fahrer, die untereinander auch kommunizieren können. Sobald der Kontakt mit einem anderen PM hergestellt ist, wechseln die in Verbindung stehenden Fahrzeuge die Außenfarbe.

Toyotas neu entwickeltes Hybridantriebssystem mit E-Four-Allradantrieb steht laut Hersteller für hohe Leistung, ausgezeichnete Treibstoffeffizienz und niedrige Emissionen. An Bord des neuen SU-HV1 (Sport Utility-Hybrid Vehicle 1) soll es für ein "SUV-Fahrerlebnis der nächsten Generation" sorgen. Der Hybridantrieb des SU-HV1 besteht aus einem 3,3-Liter-V6-Ottomotor, einem 120 kW starken Elektromotor und einem 50 kW starken Elektromotor an der Hinterachse.

Daneben setzen der aktuelle Formel-1-Wagen TF 103, das Indy 500 Car und 21 verschiedene Serienfahrzeuge, darunter den Prius und die hybridgetriebene Version des MPV Estima, die Schlusspunkte des Toyota-Messeauftritts in Japan. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte