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Audi präsentiert den neuen A8 12-Zylinder

Die sportliche VW-Tochter aus Ingolstadt stellt mit dem Audi A8 L 6.0 quattro die neue Speerspitze seiner Flotte vor. Bei der Beschreibung der Langversion des neuen A8 12-Zylinders spart der Hersteller nicht mit Superlativen und spricht von der "sportlichsten Luxuslimousine der Welt". Mit seinen zwölf Zylindern, 331 kW Leistung und einem Drehmoment von 580 Newtonmetern – gegenüber dem Vorgänger 22 kW und 20 Newtonmeter mehr – soll das neue Flaggschiff den hoch gesteckten Erwartungen von Audi genügen und einen neuen "Maßstab für Dynamik" in der automobilen Oberklasse definieren.

So angetrieben schafft der A8 L 6.0 quattro den Sprint von null auf Tempo 100 laut Hersteller in nur 5,2 Sekunden. Beschleunigt er aus dem Stand auf 200 km/h vergehen lediglich 17,4 Sekunden. Und nach weniger als einer halben Minute erreicht der Zwölfzylinder seine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Darüber hinaus verspricht Audi einen souveränen Durchzug in jedem Geschwindigkeitsbereich. Hierfür stellt das Aggregat mehr als 95 Prozent seines maximalen Drehmoments zwischen 2.300 und 5.300 1/min zur Verfügung. Und dass diese Durchzugskraft auch jederzeit in der optimalen Dosierung nutzbar ist, haben die Ingolstädter den kräftigen Zwölfzylinder mit dem sechsstufigen Automatikgetriebe mit tiptronic-Funktion kombiniert. Das Sportprogramm der Automatik spielt das gesamte Drehvermögen des Triebwerks aus, indem es erst bei höheren Drehzahlen in den nächst höheren Gang wechselt und früher herunterschaltet.

Im Zusammenspiel mit der Antriebseinheit unterstützt das geringe Gewicht der Aluminium-Karosserie in Audi-Space-Frame-Bauweise (ASF) die sportlichen Ambitionen des A8 L 6.0 quattro. Schließlich soll der Permanente Allradantrieb quattro das gesamte Leistungsvermögen des Motors in ein Höchstmaß an Vortrieb und Seitenführung umsetzen. Das Aluminium-Fahrwerk mit serienmäßiger Luftfederung reduziert durch die so genannte "adaptive air suspension" mit der kontinuierlich verstellbaren Dämpfung Karosseriebewegungen und verbessert gleichermaßen Straßenlage und Komfort. Über das MMI stehen dem Fahrer vier verschiedene definierte Abstimmungen zur Verfügung, bei denen er je nach Wunsch zwischen ausgeprägter Sportlichkeit und maximalem Federungskomfort wählen kann.

Eine Besonderheit wird hinter der Klarglasabdeckung der Scheinwerfer sichtbar: Der neue A8 12-Zylinder verfügt über die neue Lichttechnologie "adaptive light" mit LED-Tagfahrlicht; eine Technik, die dem Fahrzeug als Sicherheitsplus die Nutzung des Tagfahrlichts nach Angaben von Audi fast gänzlich ohne Kraftstoffmehrverbrauch erlaubt. Dies wird durch die gegenüber herkömmlichen Glühlampen stark verringerte Energieaufnahme der verwendeten LED-Einheiten möglich. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte