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Opel-Studie Trixx mit aufblasbarem Rücksitz

Der Rüsselsheimer Automobilhersteller Opel wird auf dem diesjährigen Genfer Automobilsalon Anfang März ein neues Kleinstwagen-Konzept mit der Bezeichnung Trixx präsentieren, das sich nach eigenen Angaben durch Flexibilität und überdurchschnittliche Geräumigkeit auszeichnet. Das superkompakte Stadtfahrzeug kann einerseits bis zu drei Erwachsene und ein Kind aufnehmen, bietet andererseits als Einsitzer jede Menge Platz für Ladegut. Drei elektrisch angetriebene Pantograf-Türen ermöglichen den Zugang für Personen und Gepäck. Weitere Ideen des Trixx sind ein aufblasbarer Rücksitz, ein wegklappbarer Beifahrersitz und eine Dachluke, die auf Knopfdruck die aufrechte Beförderung langer Gegenstände ermöglicht.

Mit seinen kompakten Außenabmessungen (Länge/ Breite/Höhe: 3,04/1,66/1,57 Meter) und knapp zwei Metern Radstand ist die Studie vor allem für städtische Verkehrsverhältnisse gedacht. Im Betrieb mit Einzelfahrer steht ein Laderaum mit einem Volumen von 890 Litern (VDA-Norm) zur Verfügung. Ein wie eine Schublade herausziehbarer Heckgepäckträger dient zusätzlich zum Transport schwerer oder schmutziger Lasten. Bei einer Ladelänge von 1,53 Metern zwischen Rückwand und Armaturentafel lässt sich sogar ein komplettes Mountainbike im Innenraum verstauen, ohne dass es vorher demontiert werden müsste.

Mit viel Beinfreiheit reist andererseits der Beifahrer, wenn er bei weggeklapptem Vordersitz wie in einer Lounge auf dem rechten Fondsitz Platz nimmt. Dieser bei Nichtgebrauch verborgene Sitz wird mit Hilfe eines On-Board-Kompressors in Sekundenschnelle auf Komfortmaße aufgeblasen. Und soll auch noch ein Kleinkind mitfahren, kann bei Bedarf ein Kindersitz aus der Rückwand hinter dem Fahrer geklappt werden.

Leicht einladen lassen sich sperrige Güter durch die beiden elektrisch angetriebenen, weit nach vorne und nach hinten öffnenden Pantograf-Türen auf der Beifahrerseite. Sie lassen sich mit Hilfe eines Tragarms wie Schiebetüren parallel zum Fahrzeug öffnen. So konnte auf eine Heckklappe verzichtet werden, die Heckscheibe ist separat in der Rückwand versenkbar. Im Zusammenspiel mit der nach vorne verschiebbaren hinteren Hälfte des Glasdachs der Studie entsteht eine Pickup-ähnliche Transportöffnung. Durch diese können bis zu 960 Millimeter breite, 430 mm tiefe und 1.400 mm lange Gegenstände eingeladen werden.

Für den Antrieb sorgt der neue, aus den Opel-Modellen Agila und Corsa bekannte 1,3-Liter-CDTI-Turbodiesel-Motor mit Common Rail-Direkteinspritzung und einer Leistung von 51 kW. Opel Design-Chef Martin Smith: "Die Studie Trixx zeigt unsere Vision eines innovativen, sehr kompakten Fahrzeugs in der 3-Meter-Klasse, das dynamisch, sportlich und frech wirkt und mit seinem einzigartigen variablen Tür- und Innenraumkonzept fasziniert." Zu den markentypischen Designelementen zählen nach Opel-Angaben die Bügelfalte der Motorhaube, die charakteristische seitliche Fenstergrafik und ausgeprägte Radlippen. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte