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Mercedes enthüllt viertüriges CLS-Coupé in der Schweiz

Neben dem SLK-Roadster und der neuen Generation der C-Klasse stellt Mercedes-Benz in einer Weltpremiere auf dem 74. Internationalen Automobilsalon in Genf das viertürige Coupé der CLS-Klasse vor. Die eigenständige Modellreihe soll die stilistische Faszination und das stark emotionale Charisma eines Coupés mit dem Komfort und der Funktionalität einer Limousine harmonisch zusammenführen.

Angetrieben wird der neue CLS von zwei modernen Ottomotoren, einem neu entwickelten V6- und einem 5,0-Liter-V8-Triebwerk, das dem Viertürer durch "souveräne Leistungsentfaltung" und die hervorragende Drehmomentcharakteristik trotz seiner Größe ausreichend Dynamik bescheren. In nur 7,0 Sekunden beschleunigt der 200 kW starke V6 den CLS 350 aus dem Stand auf 100 km/h. Sein maximales Drehmoment von 350 Newtonmetern steht bereits ab 2.400 1/min zur Verfügung und sorgt somit etwa bei Zwischenspurts oder Überholvorgängen für ein kraftvolles Durchzugsvermögen.

Das drehfreudige V6-Aggregat harmoniert hervorragend mit dem ebenfalls neuen siebenstufigen Automatikgetriebe 7G-Tronic, das zur Serienausstattung der CLS-Klasse gehört. Es ist das erste Getriebe dieser Art für Personenwagen und trägt laut Mercedes maßgeblich zu der hohen Bescheunigungsleistung und dem vorbildlichen Kraftstoffverbrauch des CLS 350 von 10,1 Litern je 100 Kilometer bei. Zur Serienausstattung des Sechszylinder-Coupés gehören ferner die Klima-Automatik Thermatic und ein Stereo-Autoradio, Parameter-Lenkung und Lederlenkrad sowie 17-Zoll-Leichtmetallräder und Breitreifen der Dimension 245/45 R17.

Der größere Motor im CLS-Programm, der 5,0-Liter-V8 mit 225 kW, lässt den Viertürer ohne Einbußen in puncto Achtzylinder-Komfort einer Oberklasse-Limousine in Leistungsregionen reinrassiger Sportwagen vordringen. Das Triebwerk entwickelt ein maximales Drehmoment von 460 Newtonmetern. Während der Beschleunigung von null auf Tempo 100 vergehen beim CLS 500 lediglich 6,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Serienmäßig sind über das Angebot in CLS 350 hinaus die Luftfederung Airmatic DC und die Komfort-Klimatisierung Thermotronic, 18-Zoll-Leichtmetallräder und Breitreifen des Formats 245/40 R18.

Für die Sicherheit seiner Insassen hält die neue CLS-Klasse adaptive Front-Airbags, Window- und Sidebags sowie Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer an allen Sitzplätzen bereit. In Zukunft, verspricht der Hersteller, ist auch das Mercedes-Sicherheitssystem Pre-Safe lieferbar, das kritische Fahrsituationen bereits im Voraus erkennen kann und vorsorglich Schutzmaßnahmen für die Passagiere aktiviert. Zu diesen Maßnahmen gehört beispielsweise die sekundenschnelle Straffung des Gurtbandes, die Fahrer und Beifahrer schon vor einer möglichen Kollision in eine für die schützende Wirkung der Airbags günstigere Sitzposition bringt.

Neben dem serienmäßigen Bremssystem Sensotronic Brake Control SBC und dem Elektronischen Stabilitäts-Programm ESP auf dem Gebiet der aktiven Sicherheit bietet Mercedes-Benz bei dem viertürigen Coupé auf Wunsch eine Reihe weiterer Innovationen, die das Autofahren sicherer machen sollen: Ein Beispiel hier sind die lichtstarken Bi-Xenon-Scheinwerfer mit aktivem Kurvenlicht, die der Hersteller erstmals auch mit Abbiegelicht kombiniert. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte