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Offener Mini Cooper S – stärkstes Cabriolet seiner Klasse

Auf dem Internationalen Automobilsalon Madrid 2004 und fast zeitgleich auf der Birmingham International Motor Show präsentiert BMW erstmals seine Top-Version des Mini Cabriolets, das Mini Cooper S Cabrio, der Weltöffentlichkeit. Die mit 125 kW leistungsstärkste Version des offenen Kleinen wird im August dieses Jahres in die deutschen Autohäuser kommen. Das Mini Cabrio steht nun also mit einem Leistungsspektrum zwischen 66 und 125 kW zur Verfügung.

Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Kompressormotor mit Ladeluftkühlung des Mini Cooper S Cabrio entwickelt seine Höchstleistung bei 6.000 1/min und sorgt in Verbindung mit seinem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe laut BMW für "atemberaubende Fahrleistungen". Den entsprechenden Schub beim Beschleunigen verspricht das bei 4.000 1/min anliegende maximale Drehmoment von 220 Newtonmetern. Für den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 benötigt der Mini Cooper S Cabrio somit lediglich 7,4 Sekunden, während des Zwischenspurts von 80 auf 120 km/h im vierten Gang vergehen nur 6,6, im fünften Gang nur 8,4 Sekunden und am Ende stehen 215 km/h als Höchstgeschwindigkeit auf dem Tachometer des offenen Viersitzers. Nach eigenen Angaben ist das Mini Cooper S Cabrio derzeit das einzige Fahrzeug in seiner Klasse, das dank seines "einzigartigen Fahrwerks und der besonders steifen Karosserie problemlos 125 kW auch auf die Straße bringen kann". Den Verbrauch beziffern die Münchner mit 8,8 Litern je 100 Kilometer.

In nur 15 Sekunden lässt sich das Verdeck vollautomatisch öffnen. Auf Knopfdruck öffnet sich zunächst das integrierte Schiebedach und dann das komplette Verdeck. Während sich das Faltdach nach hinten schiebt, werden die Dachholme automatisch eingezogen und gleichzeitig die hinteren Seitenscheiben versenkt. Dank der besonderen Z-Faltung legt sich das Verdeck dabei mit der Außenseite nach oben hinter den Rücksitzen ab, so dass auf eine Persenning verzichtet werden konnte. Das Schiebedach im Verdeck des Mini lässt sich auch während der Fahrt bis zu einer Geschwindigkeit von 120 km/h stufenlos bis zu 40 Zentimeter weit öffnen.

Die Heckklappe öffnet nach unten und wird schließlich in der Horizontalen von zwei Stahlkabeln mit abfederndem Retraktor-System gehalten. In dieser Position kann sie mit ihren außen liegenden Scharnieren als praktische Ladebordwand mit bis zu 80 Kilogramm belastet werden. Bei geschlossenem Verdeck steht ein Kofferraumvolumen von 165 Litern zur Verfügung, offen fasst der Kofferraum des Mini Cooper S Cabrio 120 Liter Gepäck. Der Stauraum lässt sich jedoch mit einem Kniff, durch Umklappen der abschließbaren Rücksitzlehnen, auf großzügige 605 Liter erweitern.

Auch in puncto Sicherheit hat der Kleine einiges zu bieten. Seine steife Karosserie, die von den Modellen Mini One und Mini Cooper Cabrio übernommen werden konnte, und das Rückhaltesystem, das unter anderem serienmäßig zwei intelligente Frontairbags und zwei in den Sitz integrierte Kopf-Thorax-Seitenairbags enthält, lassen ihn laut BMW die weltweit strengsten Crash-Vorschriften erfüllen. Seine äußerst stabile Fahrgastzelle geht auf konstruktive Maßnahmen wie die Erhöhung der Blechstärke an den Seitenschwellern sowie die Integration zusätzlicher Versteifungsbleche zurück. Die A-Säule, in die ein Rohr aus höchstfestem Stahl integriert ist, wirkt bei einem Überschlag als tragendes Element vorne, im Fond übernehmen die Überrollbügel aus hochfestem Aluminiumrohr mit integrierten Kopfstützen den Schutz der Fahrgäste. Auf der Liste der aktiven Sicherheitsfeatures stehen beim Mini Cooper S Cabriolet unter anderen vier Scheibenbremsen und das Vier-Sensoren-ABS, die elektronische Bremskraftverteilung EBD und die Cornering Brake Control CBC sowie die ebenfalls serienmäßige Automatische Stabilitäts- und Traktionskontrolle ASC+T. Die Dynamische Stabilitätskontrolle DSC, die auf Fahrstabilität und Spurtreue achtet, gibt es optional. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte