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GM testet Hummer-Prototyp mit Wasserstoffantrieb

Der weltweit größte Automobilkonzern General Motors (GM) will mit Hilfe eines Versuchsfahrzeugs gemeinsam mit dem US-Bundesstaat Kalifornien Erfahrungen rund um den Wasserstoffantrieb sammeln. Hierzu wurde der aufgeladene Sechsliter-V8 eines Hummer H2 SUT speziell auf diesen Kraftstoff umgerüstet. Der Prototyp mit der Bezeichnung Hummer H2H, der nach GM-Angaben nicht in Serie gehen soll, wurde maßgeblich von der in Mainz-Kastel ansässigen GM Fuel Cell Activities (GM FCA) entwickelt und soll nun wertvolle Erkenntnisse über die Wasserstoffspeicherung und die Entwicklung einer entsprechenden Tankstelleninfrastruktur liefern.

Der kalifornische Gouverneur Arnold Schwarzenegger, der selbst als Hummer-Fan bekannt ist, nannte das H2H-Projekt ein kühnes Experiment, das in Kalifornien dazu beitragen kann, Hand in Hand mit dem Hydrogen Highway Network die wirtschaftliche und technologische Machbarkeit des Wasserstoffs unter Beweis zu stellen. Und nach Angaben von GM Vice President Environment & Energy, Elisabeth Lowery, wurde der Wasserstoff-Hummer aus zwei Gründen gebaut: Der H2H bringe dem Thema zum einen viel Aufmerksamkeit auf dem Weg zu einer künftigen Wasserstoff-Wirtschaft und zum anderen eine Menge wichtiger Erkenntnisse in Sachen Wasserstoffspeicherung und -versorgungssysteme sowie der entsprechenden Betankungsinfrastruktur. Der Konzern mache große Fortschritte, was sowohl die Kostenreduzierung der Brennstoffzellen-Stacks als auch die wirtschaftliche und technische Realisierung der Brennstoffzellen-Technologie angeht. GM habe sich für die Perfektionierung der Brennstoffzelle entschlossen, da sie effizienter und sauberer als eine Technologie in Verbindung mit Verbrennungsmotoren sei.

Das gesamte Projekt stelle darüber hinaus auch ein ungewöhnliches Experiment für Hummer dar. Der H2H zeige die Bestrebungen des Herstellers, auf der Suche nach langfristigen Lösungen in drängenden Energie- und Umweltfragen, erklärte Susan Docherty, General Manager bei Hummer. Parallel dazu werden die Hummer-Modelle im Jahr 2005 sparsamer. Bereits in diesem Frühling soll der so genannte Midsize H3 als ein echter Hummer in einer kleineren und sparsameren Version auf den Markt kommen. Zudem soll das Original-Modell, der Hummer H1, Anfang nächsten Jahres mit der Einführung des H1-Alpha-Modells, ausgerüstet mit einem Duramax-Dieselmotor, um bis zu 15 Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte