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NAIAS: Mercedes in Detroit

Eines der Highlights am Stand von Mercedes-Benz auf der ersten internationalen Automobilmesse 2005 wird die Weltpremiere der neuen M-Klasse sein. Vom 12. bis 23. Januar präsentiert der Stuttgarter Autobauer seinen neuen Offroader auf der North American International Auto Show in Detroit zum erstem Mal der Öffentlichkeit. Drei neue kraftvolle Motoren und das Siebengang-Automatikgetriebe 7G-Tronic serienmäßig, der Allradantrieb 4ETS sowie die Luftfederung Airmatic und das vorausschauende Insassenschutzsystem Pre-Safe zählen zu den wesentlichen Neuerungen des Wagens, der im Sommer 2005 in Europa auf den Markt kommen wird. Daneben sind in Detroit der Grand Sports Tourer "Vision R" und erstmals der Compact Sports Tourer "Vision B" mit Höchstleistungen in Sachen Dimensionen, Design und Dynamik zu bestaunen. Schließlich feiert der 350 kW starke CLS 55AMG seine USA-Premiere.

Im Motorenprogramm der M-Klasse feiert ein neuer V6-Dieselmotor in zwei Leistungsstufen Premiere. Er verfügt über eine Common-Rail-Direkteinspritzung der dritten Generation sowie Piezo-Einspritzdüsen. Der ML 320 CDI leistet 165 kW und stellt ab 1.800 1/min ein maximales Drehmoment von 510 Newtonmetern bereit. Für Sechszylinder-Komfort und -Dynamik soll künftig auch der neue ML 280 CDI mit 140 kW und einem Spitzendrehmoment von 440 Newtonmetern stehen. Ebenfalls neu ist der V6-Ottomotor des ML 350 mit 200 kW und einem maximalen Drehmoment von 350 Newtonmetern. An der Spitze des Motorenprogramms steht der Achtzylinder des ML 500, der jetzt 225 kW leistet.

Den permanenten Allradantrieb und das Traktionssystem 4ETS hat Mercedes-Benz weiterentwickelt und durch zusätzliche Funktionen wie Downhill Speed Regulation, Anfahr-Assistent und Offroad-ABS ergänzt. Künftig stehen beim Allradantrieb zwei Varianten zur Verfügung: Über die Basisausführung hinaus wird ein neues "Offroad Pro"-Technikpaket für die schwierigeren Geländepassagen angeboten. Dazu gehören unter anderem ein Zweistufen-Verteilergetriebe mit Low-Range-Untersetzung, manuell oder automatisch zuschaltbaren Differenzialsperren (100 Prozent) zwischen Vorder- und Hinterachse sowie an der Hinterachse und eine fürs Gelände modifizierte Luftfederung Airmatic, mit der die Bodenfreiheit um 110 auf bis zu 291 Millimeter und die Wattiefe auf bis zu 600 Millimeter angehoben werden können.

Darüber hinaus ist der neue Mercedes-Offroader optional mit dem vorausschauenden Insassenschutzsystem Pre-Safe ausgerüstet. In fahrdynamisch kritischen, unfallträchtigen Situationen wird die Technologie innerhalb kürzester Zeit aktiv, um Insassen und Auto bestmöglich auf die drohende Kollision vorzubereiten. In diesen Situationen strafft das System vorsorglich die Gurte von Fahrer und Beifahrer, bringt den elektrisch einstellbaren Beifahrersitz (Wunschausstattung) hinsichtlich seiner Längseinstellung sowie der Kissen- und Lehnenneigung in eine bessere Position und schließt, falls erforderlich, bei einem drohenden Überschlag Schiebedach.

Mit dem von Mercedes-Benz entwickelten Sports-Tourer-Konzept will die Stuttgarter Marke nun auch in den USA zeigen, dass dieses Fahrzeugkonzept das Potenzial für eine neue Modellfamilie hat. In Detroit wird die Studie des zukünftigen Reisewagens in zwei eigenständigen Varianten präsentiert: Neben dem Grand Sports Tourer "Vision R" erscheint der Compact Sports Tourer "Vision B", der trotz kompakter Außenabmessungen im Innenraum die Platzverhältnisse größerer Limousinen und Kombis bietet. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte