HomeNewsletterAboSpringer Automotive MediaMediadatenKontakt

Home > Aktuell > Nachrichten

Schenck präsentiert Unternehmensbereich Development Test Systems

Am Mittwoch, 9. März, demonstrierte die Schenck Pegasus GmbH an einem "Tag der offenen Tür", was ihr Unternehmensbereich Development Test Systems (Schenck-DTS) so alles zu bieten hat. In den frisch renovierten Fertigungshallen im Zentrum Darmstadts konnten Entwicklungsexperten der Automobilindustrie gestern die Highlights des Spezialisten für Kraftfahrzeugprüftechnik einmal genau unter die Lupe nehmen: den neuen Prüfstandscontroller Sparc sowie das von Schenck entwickelte Automatisierungssystem Stars und mit Titan einen modular aufgebauten, äußerst flexiblen Motorenprüfstand.

Der Zulieferer Schenck-DTS, Tochtergesellschaft der Dürr-Gruppe, bietet Lösungen für Verfahren in den Bereichen Bremsen- und Fahrzeug- sowie Motoren-, Getriebe- und Windkanalwaagen-Prüfung. Bei Sparc handelt es sich um eine intelligente Steuerung für Entwicklungsprüfstände sowohl in der Motoren- als auch Getriebeentwicklung. Für das System ist eine Vielzahl von Steuer- und Simulationspaketen in Verbindung mit unterschiedlichen Belastungsmaschinen inklusive der Systeme zur Vibrationsmessung und Geräuschanalyse an Getrieben ETPS (Engine Torque Pulsation Simulation) vorhanden. Darüber hinaus kann Sparc auch für die Road Load Simulation (RLS) und die Service Load Replication (SLR) eingesetzt werden. Ferner kann die Steuerung über eine Echtzeit-Schnittstelle mit weiteren Hardware-Systemen verbunden werden und ermöglicht somit "Hardware in the Loop"-Tests (HIL). Künftig soll Sparc zusammen mit Stars, der aktuellen Automatisierungssoftware von Schenck-DTS, in allen Prüfstandskonfigurationen des Unternehmens eingesetzt werden.

Stars vereint nach Angaben der Darmstädter das gesamte Anwendungs-Know-how aus dem Jointventure von Schenck, Ricardo und dem Abgasspezialisten Horiba und soll nahezu alle Funktionen anbieten, die für Motorenprüfprogramme erforderlich sind. Angefangen bei einfachen manuellen Prüfungen bis hin zu automatischen, dynamischen Versuchen. Die Schenck-Entwicklung kann entweder als Einzelplatzsystem an einem einzelnen Prüfstand oder in vernetzten Systemen eingesetzt werden. Systemintern stehen dem zentralen Server und allen anderen Rechnern im Cluster permanent aktuelle Informationen zur Verfügung.

Schencks so genannte Titan-Serie ist für die Prüfung von Verbrennungsmotoren und deren Komponenten im Light-, Medium- und Heavy-Duty-Bereich entwickelt worden. Sie steht insofern für eine kostengünstige Möglichkeit, zeitsparend eigene Prüf- und Entwicklungskapazitäten aufzubauen, als der Prüfstand bewährte Standardmodule vormontiert auf einer Basiskonstruktion verwendet. Als großes Plus dieser Serie hebt der Hersteller die Flexibilität von Titan hervor: Der modulare Aufbau macht nachträgliche Erweiterungen, sei es Messtechnik oder Software, ohne weiteres möglich. Das Modulsystem, erklärt der Leiter des Unternehmensbereichs DTS, Dr. Karl-Hermann Breyer, erspart zudem teures Engineering bei so genannten Maßanfertigungen, wenn der Anbieter spezielle Anforderungen eines Kunden berücksichtigen muss. Die Titan-Serie wird lediglich passend bestückt, was den Anschaffungspreis laut Breyer um etwa 20 Prozent im Vergleich zu unflexibleren Prüfständen senkt. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte