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BMW eröffnet neues Werk in Leipzig

In der vergangenen Woche hat die BMW Group in einem Festakt ihr neues Werk in Leipzig eröffnet. Damit trägt der Hersteller nach eigenen Angaben seiner Produkt- und Marktoffensive der vergangenen Jahre Rechnung, in deren Zuge die Fahrzeugpalette auf inzwischen zehn Modellreihen deutlich erweitert wurde. Mittelfristig sei das Werk, in das laut BMW-Chef Helmut Panke Investitionen von insgesamt 1,3 Milliarden Euro geflossen sind, auf eine Produktion von täglich 650 Fahrzeugen ausgelegt. Damit würden bei Vollauslastung über 5.500 Arbeitsplätze am Standort geschaffen. Bereits im Juli 2001 habe sich die Region Leipzig/Halle unter über 250 Alternativen in ganz Europa in erster Linie durch ihren hohen Grad an Flexibilität durchsetzen können.

Laut BMW war die Erfüllung der folgenden Kriterien für die Standortauswahl maßgeblich: Wirtschaftlichkeit und Flexibilität, ideale Beschaffenheit der Lage des zukünftigen Werksgeländes, die Verfügbarkeit von qualifiziertem und gut ausgebildeten Fachpersonal sowie die Nutzung vorhandener Strukturen hinsichtlich bestehender Werke, Zulieferer und Logistik, die Infrastruktur für Verkehr, Versorgung und Entsorgung sowie die Anbindung an das Vertriebsnetz und ein schneller und reibungsloser Umsetzungsprozess. In der Summe seien diese Kriterien von der Region Leipzig/Halle schließlich am besten umgesetzt worden. Hierbei waren die Nähe zu den bayerischen Automobilwerken der BMW Group und die hohe Dichte an erstklassigen Zulieferern im süd- und mitteldeutschen Raum die maßgeblichen Argumente.

"Gemeinsam mit der Arbeitnehmer-Vertretung haben wir die BMW-Formel für Arbeit entwickelt", erklärte der BMW-Chef. Damit kann auf Basis des Flächentarifvertrags die Produktionszeit des Werks zwischen 60 und 140 variieren. "Mit innovativen Arbeitszeitmodellen können wir ein Höchstmaß an Flexibilität und damit Auslastung des Werks erreichen und so bestehende Kostennachteile der Fertigung in Deutschland zu einem Teil wieder ausgleichen. Dieses Modell zeigt, dass mit intelligenter Planung und gutem Willen aller Beteiligten erfolgreiches Wirtschaften in Deutschland nach wie vor möglich ist", lobte Panke. Für die Anfangsinvestition von 1,3 Milliarden Euro wurden von der Europäischen Kommission Regionalbeihilfen mit einem Fördervolumen von 360 Millionen Euro bewilligt. Seit 2001 hat die BMW Group zusätzlich zu ihrem Engagement in Leipzig 5,4 Milliarden Euro in ihr weltweites Produktionsnetz investiert – 4,0 Milliarden davon flossen laut Panke in den Ausbau der bestehenden Werke in Deutschland. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte