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Hondas Kompakt-Van erhält preisgekrönten Diesel

Zu der Motorenpalette von Hondas Kompakt-Van FR-V kommt nun ein ebenso sportlicher wie sparsamer Dieselmotor hinzu. Der erste von den Japanern selbst entwickelte Selbstzünder hat auch bereits eine bedeutende Auszeichnung erhalten: Im Rahmen der kürzlich zu Ende gegangenen Testing Expo in Stuttgart, bei den "Engine of the Year Awards 2005", wählte eine international besetzte Jury Hondas Diesel in der Klasse der Motoren von 2,0 bis 2,5 Litern Hubraum auf Platz eins. In diesem Sommer schon beginnt die Auslieferung für den FR-V 2.2 i-CTDi.

Der neue Diesel bietet mit einer maximalen Leistung von 103 kW bei 4.000 1/min und einer besonders breiten Drehmomentverteilung bei einem Spitzendrehmoment von 340 Newtonmetern bei nur 2.000 1/min kraftvollen Durchzug über das gesamte Drehzahlband. Während des Standardsprints von 0 auf Tempo 100 vergehen laut Honda nur 10,2 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit des FR-V-Diesels beträgt nach Werksangaben 190 km/h. Den Kraftstoffverbrauch im Drittelmix gibt der Hersteller mit 6,3 Litern je 100 Kilometer an, was einem Kohlendioxidausstoß von 169 g/km gleichkommt. Neben dem Dieselmotor selbst trägt besonders das enggestufte 6-Gang-Schaltgetriebe zur gelungenen Kombination aus Sportlichkeit und Sparsamkeit des Modells bei.

Von Beginn an soll der Honda FR-V 2.2 i-CTDi in den Modellvarianten Comfort und Executive angeboten werden. Zur Serienausstattung gehören neben elektrischen Fensterhebern vorne und hinten unter anderem eine Wegfahrsperre, ein Autodiebstahlschalter am Lenkrad sowie die Geschwindigkeits-Regelanlage (Cruise Control) und das Honda-eigene 4-Kanal-VSA-Stabilitätssystem. In puncto Sicherheit verfügt der Honda FR-V über zweistufig auslösende Frontairbags, Seitenairbags für die Frontpassagiere, Kopfairbags über die gesamte Wagenlänge sowie Drei-Punkt-Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern auf den vorderen Sitzen. Ein großzügig dimensionierter Beifahrerairbag mit einer Breite von 860 Millimetern soll den Schutz der möglichen zwei Frontpassagiere garantieren. Durch die pfiffige 3+3­-Sitzanordnung, die sowohl das Verschieben und Umklappen als auch das zügige Versenken der zweiten Sitzreihe erlaubt, finden im Honda FR-V vorne neben dem Fahrer nämlich weitere zwei Passagiere Platz. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte