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Egeus - neue Renault-Studie eines Oberklasse-SUV

Auf der 61. IAA in Frankfurt stellt der französische Automobilhersteller Renault ein neues Concept Car mit der Bezeichnung "Egeus" vor. Es ist der Kategorie Oberklasse-SUV (Sport Utility Vehicle) zuzuordnen und verfügt über Allradantrieb. Im Innenraum mit luxuriösem, limousinenartigen Komfort soll der Egeus Renaults Vision eines Oberklasse-SUV verkörpern. "Der Egeus ist ebenso für den Stadtverkehr wie für lange Strecken geeignet, eine Art 'hohes Coupé'. Er vereint Fahrspaß, Eleganz und Sportlichkeit", erklärt Designchef Patrick le Quément.

Der längs eingebaute 3,0-Liter-V6-Dieselmotor des Egeus leistet 184 kW. Er entspricht der Schadstoffnorm Euro4 und ist mit einem Partikelfilter ausgestattet. Der Allradantrieb arbeitet vollkommen automatisch. In Abhängigkeit von der Traktion regelt das System die Antriebskraft an allen vier Rädern in einem Bereich zwischen 0 und 100 Prozent. In den Antriebsstrang integriert ist ein Automatikgetriebe mit sieben Schaltstufen und Impulsschaltung. Dies bietet laut Renault nicht nur ein Höchstmaß an Fahrkomfort, sondern auch einen deutlich geringeren Verbrauch und CO2-Ausstoß.

Die körpergerecht geformten Einzelsitze bieten vier Passagieren Oberklasse-Komfort und innovative Funktionen. Für einen bequemen Einstieg lassen sich die Vordersitze nach außen drehen und die Sitzfläche um sieben Zentimeter absenken. Dank der hinten angeschlagenen Hecktüren und der fehlenden B-Säule ist auch der Fond sehr leicht zugänglich. Dasselbe gilt für das Gepäckabteil: Die zweigeteilte Heckklappe kann ganz geöffnet werden oder aber nur das Unterteil, das mit elektrischer Unterstützung herunterklappt und einen Ladeschlitten ausfährt. Auf diese Weise können schwere oder sperrige Objekte bequemer eingeladen werden. Der Ladeschlitten ist elektrisch höhenverstellbar und dient somit auch als Gepäckraumeinteilung.

Das große Glasdach des Egeus mit zwei transparenten Segmenten und einem Mittelsteg lässt viel Licht in den Innenraum. "Das komfortable und zugleich dezente Interieur ist ausgesprochen großzügig gestaltet", wirbt le Quément. "Ein allzu plastischer Ausdruck soll vermieden werden, weil nicht das Fahrzeug selbst, sondern das Wohlempfinden der Insassen und die Kulisse außerhalb des Fahrzeugs im Mittelpunkt stehen sollen."

Der Tachometer zeigt die Geschwindigkeit analog und digital an. In seinem Zentrum wird eine vom GPS-Navigationssystem vorgeschlagene Richtgeschwindigkeit angegeben. Wird diese überschritten, weisen Leuchtdioden den Fahrer darauf hin. Wenn der Offroad-Modus aktiviert wird, erscheint automatisch ein Instrument, das dem Fahrer die Neigung des Fahrzeugs anzeigt und vor einem drohenden Überschlag warnt. Mittig auf der Instrumententafel ist ein interaktiver Bildschirm platziert, auf dem für alle Passagiere sichtbar Reiseinformationen wie eine Kartendarstellung für die Zielführung angezeigt werden. Die intuitiven Bedienelemente sind nach dem "Touch Design"-Konzept gestaltet. Bedient werden sie mit einem zentral angeordneten Drehregler, einem Prinzip, nach dem auch das Multimediasystem an Bord betätigt wird. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte