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Studie: OEMs lenken Fokus wieder auf Produktqualität

Nach einer Periode der Kostensenkung und Konzentration auf "Time to Market" ist das erklärte strategische Ziel der Automobilhersteller wieder die Verbesserung der Produktqualität. Dieser positive Trend ist ein Ergebnis einer Untersuchung, bei der das Fraunhofer IPK und der IT-Dienstleister Gedas sieben aus Deutschland, Japan und den USA stammenden Fahrzeughersteller unter die Lupe genommen haben. Untersucht wurde in erster Linie, wie die OEMs auf dem Gebiet der Produktentwicklung die derzeitigen Herausforderungen des Marktes bewältigen. Die Ergebnisse lassen sich zu teilweise prägnanten Trends zusammenfassen und geben Aufschluss über führende Techniken und die gebräuchlichen "Management-Werkzeuge".

Aus der Studie geht ferner hervor, dass alle Automobilhersteller es als eine der größten Herausforderungen betrachten, Fehlfunktionen aufgrund des stetig steigenden Anteils von Elektronik im Fahrzeug schon in der Entwicklung auszuschließen. Denn um die Komplexität moderner Fahrzeuge zu beherrschen, sei die Verbesserung der Zuverlässigkeit von Software und Elektronik im Entwicklungsprozess Voraussetzung. Und aus diesem Grund, das haben das Fraunhofer Institut für Produktionsanlagen und Konstruktionstechnik und Gedas herausgefunden, setzen sich die weltweit führenden Automobilhersteller verstärkt mit Themen wie "Frontloading" und "Digitale Fabrik" auseinander.

Obwohl nach wie vor Strategien zur Kostensenkung und "Schnelligkeit auf dem Markt" von großer Bedeutung sind, rückt in der Automobilindustrie also die Produktqualität wieder in den Fokus. Um beides unter einen Hut zu bringen, ist das so genannte Frontloading eine unter den Herstellern weit verbreitete Strategie: In einem sehr frühen Stadium der Entwicklung werden hier mittels verschiedener Virtualisierungstechniken die physikalischen Eigenschaften von Bauteilen in Simulationen auf Hochleistungs-Computern getestet. Dieses Vorgehen kann die kostspielige Herstellung realer Prototypen teilweise ersetzen, beispielsweise für Crashtests. Durch den verstärkten Einsatz von Frontloading wird der hohe Grad der Virtualisierung in der Produktentwicklung nach Auffassung der Wissenschaftler weiter steigen.

Und noch ein Trend gehe deutlich aus der Untersuchung hervor: das so genannte Insourcing von Kernkompetenzen. Demnach haben alle an der Untersuchung beteiligten Fahrzeughersteller angegeben, dass sich der Outsourcing-Trend der letzten Jahre wieder umkehrt und eine Zielgröße von 50 Prozent bei der Fertigungstiefe wünschenswert sei. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte