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Neuer Mercedes S-Guard: Abwehrkräfte direkt ab Werk

Anfang nächsten Jahres komplettiert Mercedes-Benz die Modellreihe der neuen S-Klasse mit dem "S-Guard", einer gepanzerten Sonderschutz-Ausführung. Der Wagen soll einen erhöhten Schutz gezielt gegen terroristische Anschläge und Bedrohungen durch Gewaltverbrechen bieten. Das Besondere daran ist, dass die Schutzelemente des S-Guard direkt im Werk integriert werden und somit laut Hersteller eine Qualität bieten, die durch eine nachträgliche Panzerung nicht zu realisieren sei. Das neue Modell gibt es zunächst als Mercedes-Benz S 600 Guard mit Zwölfzylindermotor.

Das Top-Modell der Guard-Reihe wird in Sindelfingen von Spezialisten der Entwicklung von Sonderschutzfahrzeugen nach dem Prinzip des integrierten Sonderschutzes gefertigt. Das bedeutet, dass sie die Schutzelemente für Türen und Rückwand, Seitenteile und Fahrzeughimmel sowie die Stirnwand nicht in ein bereits fertiges Fahrzeug nachrüsten, sondern von Grund auf in einem eigenständigen Produktionsprozess in die Rohkarosse integrieren. Dies ermöglicht es zudem, von vornherein alle Verstärkungen in der Karosseriestruktur - ohne Qualitätseinbußen im Vergleich zu den Serienmodellen der Stuttgarter Automarke - vorzunehmen, die das höhere Gewicht der Schutzelemente erfordert. Dadurch kommt auch an solchen Stellen, wo ein späterer Zugang kaum noch möglich ist, ein hohes Maß an Schutzwirkung zustande.

Die gepanzerte S-Klasse bietet den Schutz der höchsten Widerstandsklasse B6/B7. Ihre Armierung hält laut Mercedes sogar Gewehrprojektilen aus dem militärischen Bereich Stand, und bietet zudem Schutz gegen Splitter von Handgranaten und anderen Sprengsätzen. Zusätzliche Sicherheits-Features sind beispielsweise Reifen mit Notlaufeigenschaften sowie ein selbstdichtender Tank und ein Gefährdeten-Alarm-System.

Motorisiert ist der S-Guard für den Fall der Fälle mit einem weiterentwickelten, 380 kW starken Zwölfzylinder-Biturbo-Motor, der es einem Fahrer der Luxuslimousine trotz erhöhtem Fahrzeuggewicht ermöglichen soll, schnell aus jedem Gefahrenfeld zu entkommen. Die Sonderschutz-Version ist mit den gleichen technischen Innovationen ausgerüstet, über die auch das Mercedes-Topmodell verfügt. Dazu zählen der Bremsassistent Plus in Verbindung mit Distronic Plus mit Radarsensorik, das neuartige Comand-APS und der präventive Pre-Safe-Insassenschutz mit zusätzlichen Funktionen.

Von den Panzerungen und Umbaumaßnahen blieben Parameter wie das Raumkonzept der neuen S-Klasse, der Fahrkomfort und das Fahrverhalten quasi unberührt. Zudem soll eine großzügige Dimensionierung der Fahrwerkskomponenten und der Bremsen sicherstellen, dass der Mercedes-Benz S-Guard ein nahezu serienidentisches Fahrverhalten besitzt und dem Fahrer stets ein bestmögliches Fahrgefühl vermittelt. Ferner haben die Ingenieure das Fahrwerk so ausgelegt, dass der Mercedes-typische Komfort trotz des höheren Fahrzeuggewichts keine spürbaren Einbußen erleidet. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte