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Mercedes-Benz SL-Klasse - die neue Generation

Vier Jahre nach ihrem Start hat Mercedes-Benz die SL-Klasse in puncto Technik, Design und Ausstattung gründlich überarbeitet. Für die neue Generation des einzigartigen Roadsters setzt der Hersteller ein neues V6- und V8-Triebwerk sowie einen noch stärkeren V12-Motor ein. Das Plus an Sportlichkeit, ohne den SL-typischen Komfort zu beeinträchtigen, sollen das aktive Fahrwerk Active Body Control der zweiten Generation und die direktere Lenkung ergänzen.

Für den neu entwickelten V8-Motor im SL 500 stehen 285 kW Leistung und ein maximales Drehmoment von 530 Newtonmetern zubuche. Das Achtzylinder-Triebwerk verfügt über 5,5 Liter Hubraum und zählt zu den leistungsstärksten Motoren seiner Hubraumklasse. Der SL 500 absolviert die Beschleunigung von null auf 100 km/h laut Werksangaben in 5,4 Sekunden (Vorgängermodell: 6,2 Sekunden). Trotz der um 26 Prozent höheren Leistung bleibt der Kraftstoffverbrauch (NEFZ gesamt) mit 12,2 Litern je 100 Kilometer auf dem Niveau des Vorgängermodells.

Der 200 kW starke, ebenfalls neu entwickelte Sechszylindermotor des SL 350 ermöglicht nach Herstellerangaben bei einem Leistungsplus von etwa elf Prozent eine Kraftstoffersparnis von über einem Liter je 100 Kilometer. Der kombinierte Verbrauch im NEFZ- Fahrzyklus beträgt 10,3 Liter auf 100 Kilometer. Der SL 350 beschleunigt in 6,6 Sekunden von null auf 100 km/h und ist damit über eine halbe Sekunde schneller als das Vorgängermodell. An der Spitze des Modellprogramms steht der V12-Biturbomotor des SL 600. Seine Leistung stieg auf 380 kW, das maximale Drehmoment auf 830 Newtonmeter. Mit dem Zwölfzylindermotor beschleunigt die SL-Klasse in nur 4,5 Sekunden von null auf 100 km/h (Vorgänger: 4,7 Sekunden).

Die V6- und V8-Modelle der neuen SL-Klasse sind serienmäßig mit dem Siebengang-Automatikgetriebe 7G-Tronic ausgestattet. Die Wunschausstattung 7G-Tronic Sport bietet im manuellen "M"-Modus um bis zu 30 Prozent schnellere Schaltvorgänge. Ferner lassen sich hier die Gänge über Lenkrad-Paddles wechseln.

Die Mercedes-Ingenieure haben das aktive Fahrwerk Active Body Control für die neue SL-Klasse nach eigenen Angaben nochmals perfektioniert. So verringern sich die Karosseriebewegungen bei dynamischen Fahrsituationen im Vergleich zum Vorgängermodell um bis zu 60 Prozent. Eine neu abgestimmte Lenkung mit direkterer Übersetzung soll die SL-Klasse schließlich deutlich handlicher machen. Zudem wurden die Bremsanlagen von SL 350 und SL 500 den gesteigerten Motorleistungen angepasst. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte