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BorgWarner entwickelt neues Ventil für kontrollierte Abgasrückführung

BorgWarner Turbo & Emissions Systems hat ein neues Abgasrückführungsventil für Dieselmotoren entwickelt, das im Vergleich zu seinem Vorgänger kompakter und langlebiger sein und Dieselmotoren für kommende Abgasnormen rüsten soll. Durch die Rückführung der Abgase in den Brennraum wird dieVerbrennungstemperatur im Zylinder gesenkt und so die Bildung vonStickoxiden verringert.

Den Antrieb übernimmt ein Gleichstrommotor, der mit einem zweistufigen Getriebe kombiniert ist. Eine Mechanik wandelt die Rotationen des Elektromotors in Hubbewegungen des Ventiltellers um. Die spezielle Geometrie soll für eine möglichst optimale Kombination aus schnellem Ansprechverhalten und hohem Anfangsdrehmoment des Ventils sorgen. Die Steuereinheit (ECU) sendet ein Signal an den Elektromotor, der das AGR-Ventil präzise öffnet und die benötigte Abgasmenge ausströmen lässt. Der berührungslose Positionssensor des Ventils sendet ein Kontrollsignal an die Motorsteuerung zurück, um so dauerhaft die korrekte Ventilsteuerung zu gewährleisten.

Aufgrund seiner robusten Bauweise kann das neue Ventil nach angaben des Automobilzulieferers sowohl vor oder hinter dem AGR-Kühler, als auch bei Einzel- oder Doppeltellerventilen montiert werden. Um die Lebensdauer zu erhöhen, verbesserten die Abgasspezialisten die Unempfindlichkeit des Ventils gegen Verschmutzungen durch Ablagerungen. Die neue Ventilsitz- und Ventiltellerkonstruktion soll gewährleisten, dass auch bei kalten Abgasen das Ventil sicher abdichtet. Als weiteren Vorteil des AGR-Systems nennt BorgWarner die Kompatibilität mit dem AGR-Kühler und dem Kühler-Bypass-Ventil.
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