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Fraunhofer LBF stellt neuen Rad-Straßensimulator vor

Anlässlich der "8th International Users Conference on Biaxial Wheel Fatigue Testing", die heute, 19. September, in Darmstadt stattfand, stellt das Fraunhofer LBF erstmals seinen neu entwickelten LBF-Rad-Straßensimulator vor. Dieser zeichne sich in erster Linie durch sein modulares Baugruppenkonzept mit den Hauptmodulen Fahrwerk und Aktorik, vier lastgesteuerten Freiheitsgraden sowie variabel einstellbarem Radsturzwinkel aus.

Mit Hilfe eines neuartigen Prüfstandskonzepts lassen sich nach Angaben der Forscher Sicherheit und Lebensdauer von drehenden Fahrzeugkomponenten wie Räder, Naben und Lagern überprüfen und bewerten. Die Innovationen des Prüfstandes sollen vor allem der Optimierung neuer Konstruktionen und Werkstoffe, Fertigungsverfahren und Verbindungstechnologien unter Berücksichtigung mechanischer und thermischer Belastungsprofile dienen.

Das Fraunhofer LBF gilt als Pionier des mehraxialen Lebensdauernachweises von Fahrzeugrädern und verfügt über mehr als 25 Jahre Erfahrung in der Entwicklung und im Betrieb von Prüfständen wie der "Zweiaxialen Rad/Naben-Versuchseinrichtung ZWARP". Diese Art der Radprüfung ist heute, neben den für die Zulassung von Rädern teilweise gültigen Standardverfahren wie Roll- und Biegeumlaufprüfung, mittlerweile in die Werksnormen von Herstellern sowie Empfehlungen von Vereinigungen aufgenommen. Damit zählt es als Verfahren mit quasi-normativem Charakter, das, weltweit bekannt, akzeptiert wird und sich zunehmend als internationaler Standard für mehr Sicherheit im Fahrzeugbau etabliert. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte