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Hengst entwickelt neuen elektrostatischen Ölabscheider

Die Firma Hengst hat ein neues elektrostatisches Ölabscheidersystem für so genannte Blow-by-Gase (Kurbelgehäuse-Entlüftungsgase) zur Serienreife entwickelt. Elektrostatische Systeme verbinden nach Angaben des Münsteraner Filterspezialisten Abscheidegrade von nahezu 100 Prozent des im Blow-by-Gas mitgeführten Öls mit äußerst niedrigen Strömungswiderständen. Diese Abscheideleistung stehe im Gegensatz zu konkurrierenden Konzepten gerade auch im Teillastbereich zur Verfügung. Durch sein spezielles Baukastenprinzip habe Hengst schließlich Entwicklungszeiten und Kosten minimieren können.

Hintergrund der Entwicklung, die das Unternnehmen auf der diesjährigen IAA in Frankfurt vorstellte, sind die seit 2007 in den USA geltenden neuen Abgasgrenzwerte sowie erhöhte Anforderungen nachgeschalteter Systeme, Kurbelgehäuse-Entlüftungsgase möglichst vollständig von Öl zu befreien. Zum Serienstart kommt der neue Abscheider in zwei Motorbaureihen von Mercedes-Benz zum Einsatz: im Medium-Duty-Motor MBE 900 EPA 07, wo der Abscheider in die Zylinderkopfhaube integriert ist, und im MBE 4000 EPA 07. Hier gelang es nach Angaben der Entwickler durch die Integration des elektrostatischen Ölabscheiders in den Ladeluftkrümmer, das System "im Motor verschwinden zu lassen" und somit bislang nicht genutzte Bauraumreserven zu gewinnen. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte