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AVL-Symposium: "Die Entwicklungsmethodik wird an Priorität zunehmen"

Auf dem zweiten AVL-Symposium "Entwicklungsmethodik" stellte Professor Albert Albers (Foto) heute (am 13. November 2007) in seinem Vortrag im Wiesbadener Kurhaus heraus, dass "wir ohne Prozessorientierung und Einbindung der Tools gerade beim Auto die komplexen Entwicklungsphasen nicht mehr sicher beherrschen können". In diesem Zusammenhang betonte der Leiter des Instituts für Produktentwicklung (Ipek) an der Universität Karlsruhe (TH): "Ich halte diese AVL-Tagung für eine ganz wichtige Sache, denn die Entwicklungsmethodik wird in den nächsten Jahren an Priorität zunehmen". Die klassische Konstruktionsmethodik, wie sie von vielen Professoren gelehrt wurde, ginge davon aus, dass man alles auf Funktionen in kleinen Maschinenelementen herunterbrechen und einzeln optimieren könne. Das ginge heute nicht mehr. Wir müssten den Gesamtverbund sehen, intensiv und besser die vier Bereiche Konzept, Gestaltung, Validierung und Produktionsvorbereitung miteinander verknüpfen. Dabei können die Systemtechnik sowie das modellbasierte Entwickeln mit der objektorientierten Sprache SysML, ähnlich der etablierten UML in der Softwareentwicklung, dem Kfz-Ingenieur weiterhelfen.

Nach dem Einführungsvortrag "Entwicklungsschwerpunkte in der Antriebstechnik" durch Dr.-Ing. Leopold Mikulic von der Daimler AG werden 24 Vorträge rund um das Leitthema "Optimierung komplexer Antriebsstränge - die Herausforderung der Zukunft" von Fachleuten gehalten, wobei OEMs, Zulieferer sowie Entwicklungsdienstleister und Tool-Anbieter zu Wort kommen. Die Tagung endet morgen mit einem Vortrag von Renault über Anforderungen und Lösungen für die Antriebsstrang-Kalibrierung der Zukunft aus Sicht eines OEMs. Das Symposium wird im zweijährigen Rhythmus in Wiesbaden abgehalten und ist eine Gemeinschaftsveranstaltung des Entwicklungsdienstleisters AVL mit Professor Günter Hohenberg von der Technischen Universität Darmstadt.
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