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40 Jahre Forschungsvereinigung Antriebstechnik

Wie im Informationsdienst Wissenschaft (IDW) am 13. November gemeldet, feiert die Forschungsvereinigung Antriebstechnik (FVA) in diesem Jahr ihr 40. Jubiläum. Dazu findet zurzeit am 13. und 14. November 2007 die jährliche Informationstagung der FVA in Würzburg statt. Im Rahmen von Festvorträgen findet unter anderem das Referat von Professor Klaus Möller, Professur für Unternehmensrechnung und Controlling (WiWi) der Georg-August-Universität Göttingen, zum Thema "Betriebswirtschaftliche Impulse für die Antriebstechnik" statt.

Die Hauptprodukte der Antriebstechnik, Getriebe, Wälzlager und Kupplungen, kommen dort zum Einsatz, wo Kräfte übertragen werden. Damit das auch in Zukunft möglichst reibungslos funktioniert, ist Energieeffizienz ein wissenschaftlicher Schwerpunkt der FVA. Bereits kurz nach ihrer Gründung im Jahr 1967 wurde sie Mitglied der AiF und entwickelt heute in aktuell 47 geförderten Forschungsvorhaben der industriellen Gemeinschaftsforschung zukunftsweisende Antriebstechnik. Dank ihrer Leistungsfähigkeit zählen heute mehr als 180 Firmen zu ihren Mitgliedern. Die Mitgliedsfirmen finanzieren über den FVA-Fonds weitere 56 Projekte zu 100 Prozent aus eigenen Mitteln und bekräftigen damit überzeugend die Idee des gemeinsamen Forschens. Die Forschungsobjekte reichen von Linearantriebssystemen über die mikrosystemgestützte Getriebediagnose bis zu Partikelgehalt von Getriebeölen und neuen Antriebskonzepten mit Brennstoffzellen. Für derartige Vorhaben erhielt die FVA allein im vergangenen Jahr über die Arbeitsgemeinschaft industrieller Forschungsvereinigungen "Otto von Guericke" (AiF) drei Millionen Euro öffentliche Mittel des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie.

Der Ausbau der deutschen Technikführerschaft im Automobilbau wird in Zukunft geprägt sein von wachsenden Mobilitätsansprüchen bei gleichzeitig wachsendem Energie- und Umweltbewusstsein. Im kommenden Jahr soll ein Clusterprojekt an den Start gehen, das die FVA gemeinsam mit der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen (FVV) im VDMA definiert hat. Ziel ist die Entwicklung eines energieeffizienten Antriebsstrangs zur CO2-Emissionsminderung.

Die AiF fördert Forschung und Entwicklung zu Gunsten klein- und mittelständischer Unternehmen. Als Träger der industriellen Gemeinschaftsforschung und weiterer Förderprogramme des Bundes bietet sie praxisnahe Innovationsberatung.
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