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GM zeigt Antriebsvielfalt in Detroit

General Motors präsentiert auf der North American International Auto Show (13. bis 27. Januar 2008) eine Vielzahl an Weltpremieren der Marken Cadillac, Corvette, Hummer, Saturn und Saab. So haben neben der leistungsstarken Corvette ZR1 unter anderem eine Brennstoffzellen-Studie, ein kompakter SUV mit Hybridantrieb sowie zwei Bioethanol-Varianten ihr Debüt in Detroit.

Im Zeichen maximaler Performance steht die Weltpremiere der neuen Corvette ZR1. Sie ist nach Angaben des US-amerikanischen Automobilherstellers die schnellste Corvette aller Zeiten und das stärkste jemals von GM gebaute Serienauto. Zahlreiche Komponenten sind gegenüber dem Basismodell und der bisherigen Topversion Z06 verstärkt, modifiziert oder völlig neu entwickelt worden, wobei die Entwickler auf moderne Werkstoffe wie Keramik oder Kohlefaser zurückgreifen konnten. Der 6,2 Liter große Achtzylinder-Motor mit Kompressor stemmt 823 Newtonmeter Drehmoment auf die Kurbelwelle und leistet 462 kW. Die neue Corvette erreicht Höchstgeschwindigkeiten von über 320 km/h.

Mit dem Brennstoffzellen-Fahrzeug Cadillac Provoq zeigt GM die jüngste Studie mit seiner E-Flex-Architektur. Anders als der Opel Flextreme mit Diesel-Generator, der auf der IAA 2007 enthüllt wurde, bezieht der Provoq seine Energie aus Wasserstoff-Brennstoffzellen und einer Lithium-Ionen-Batterie. Der Brennstoffzellenantrieb der fünften Generation ist nur halb so groß wie sein Vorgänger und soll die Studie mit einer Tankfüllung von sechs Kilogramm Wasserstoff bis zu 480 Kilometer weit bringen. Die Antriebsleistung beträgt im Dauerbetrieb bis zu 88 kW, zu der die in der Batterie gespeicherte Energie von bis zu 9 kWh kurzfristig weitere 60 kW beisteuern kann.

Nächste GM-Weltpremiere in Detroit: Der Saturn Vue Green Line 2 Mode mit Hybridantrieb. Es ist das erste Kompakt-SUV mit Frontantrieb, das mit der Two-Mode-Hybridtechnologie von GM ausgestattet ist. Gegenüber dem Vue mit konventionellem Antrieb soll sein Verbrauch um ein Drittel geringer sein und die Reichweite auf über 800 Kilometer steigen. Als Verbrennungsmotor kommt ein 3,6-Liter-V6-Ottomotor mit Direkteinspritzung und variablem Ventiltrieb zum Einsatz. Produktionsbeginn ist Ende 2008.

Ergänzt wird die Darbietung alternativer Antriebs-Varianten durch zwei mit Bioethanol (E85) betriebene Konzeptfahrzeuge: der Crossover Saab 9-4X BioPower Concept sowie die Open-Air-SUV-Studie Hummer HX. Der HX, als offener SUT (Sports Utility Truck) konzipiert, ist das Ergebnis einer gemeinsamen Arbeit von drei GM-Nachwuchsdesignern (all4engineers berichtete).
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