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Magna Steyr bestellt Harald J. Wester zum neuen Entwicklungsvorstand

Der 43-jährige Diplom-Ingenieur Harald J. Wester übernimmt mit Wirkung vom 1. Februar 2002 den Verantwortungsbereich Engineering der Steyr-Daimler-Puch Fahrzeugtechnik AG & Co KG in Graz, der bisher interimistisch von Vorstand Prof. Jürgen Stockmar geleitet wurde. Die weiteren Geschäftsbereiche werden unverändert von den bisherigen Vorstandsmitgliedern Hubert Hödl (Marketing, Vertrieb), Wolfgang Sauerzapf (Finanzwesen) und Wolf-Dietrich Schulz (Produktion) wahrgenommen. Der 1958 in Linz am Rhein geborene Wester hat bis 1986 Maschinenbau/Fahrzeugtechnik an der Technischen Universität Braunschweig studiert und ist seitdem ausschließlich in der Automobilindustrie tätig gewesen.

Westers bisherige Berufslaufbahn verlief im Wesentlichen über drei Stationen: von Mai 1986 bis Mai 1995: Volkswagen AG, Wolfsburg. Nach einem einjährigen Trainee-Programm zeichnete der gebührtige Rheinländer von Mai 1987 bis Ende 1989 als Projektleiter für Berechnungssysteme von Insassen-, Crash- und Struktursimulationen verantwortlich. Anschließend war er beim damaligen Entwicklungsvorstand Prof. Dr. Ulrich Seiffert als Vorstandsreferent für Forschung, Entwicklung und Einkaufsstrategie tätig. Im November 1991 wurde Wester zum Leiter der Konzernforschung für Gesamtfahrzeugkonzepte ernannt und verantwortete unter anderem eines der strategisch wichtigsten, zukunftsweisenden Entwicklungsprojekte, das 3-Liter-Auto. Daneben absolvierte er auch das "Group Junior Executive Program" des VW-Konzerns.

Juni 1995 bis Februar 1999: Audi AG, Ingolstadt. Als Leiter der technischen Projektkoordination für Sonderfahrzeuge hatte Harald J. Wester unter anderem die Projektleitung für das von der Konzeption her völlig neue Modell A2 inne. Und von März 1999 an bis Januar 2002: Ferrari S.p.A., Maranello. Unter Westers Verantwortung als Leiter der Produktentwicklung für Straßenfahrzeuge der weltberühmten italienischen Sportwagenmarke entstand neben anderen das exklusive GT-Modell Ferrari 550 Barchetta Pininfarina.

Seine neue Tätigkeit erachtet Harald J. Wester als "herausfordernde Aufgabe mit großem Gestaltungsraum in einem Unternehmen mit riesigem Potenzial," das wie kaum ein anderes Unternehmen der Zulieferindustrie "den gesamten Entwicklungsprozess eines Fahrzeuges vom weißen Blatt Papier bis zu einer blitzsauberen Lösung samt anschließender Industrialisierung" beherrsche. Um diese Position des Unternehmens weiter zu stärken und für die besten OEMs der Welt erste Adresse zu bleiben, müsse sich nach Westers Worten in erster Linie der Entwicklungsbereich hinsichtlich Qualität und Effizienz weiterhin kontinuierlich verbessern. Harald J. Wester ist verheiratet und Vater eines Sohnes.

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