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Mercedes startet 2010 Serienproduktion von Brennstoffzellen-B-Klasse

Mercedes-Benz will im Sommer 2010 die erste B-Klasse mit lokal emissionsfreiem Brennstoffzellenantrieb auf den Markt bringen. Dazu soll die Kleinserienproduktion der B-Klasse F-Cell Anfang 2010 starten. Als Antrieb dient eine neue Generation des Brennstoffzellenantriebs, der laut Mercedes wesentlich kompakter und zugleich leistungsfähiger und voll alltagstauglich ist. So entwickelt der Elektromotor in der B-Klasse eine Spitzenleistung von 100 kW sowie ein maximales Drehmoment von 320 Newtonmeter. Der Verbrauch soll umgerechnet bei 2,9 Litern Kraftstoff (Diesel-Äquivalent) je 100 Kilometer liegen.

Technische Basis bildet das optimierte Brennstoffzellen-System, das Mercedes-Benz 2005 im Forschungsfahrzeug F 600 Hygenius vorgestellt hat. Kerntechnologie ist dabei das neu konzipierte Brennstoffzellenmodul, das rund 40 Prozent kleiner ist und 30 Prozent mehr Leistung bei 16 Prozent weniger Verbrauch im Vergleich zur A-Klasse F-Cell entwickeln soll.

Die Alltagstauglichkeit hat die neue Brennstoffzelle jetzt in ihrer ersten Wintererprobung in Nordschweden gezeigt. So wurde beispielsweise das Kaltstartverhalten geprüft, wobei der Fokus der Ingenieure auf dem Zusammenspiel der verschiedenen Komponenten unter realen, winterlichen Bedingungen lag - die Startfähigkeit bis -25 °C ist nach Angaben der Entwickler technisch bereits gelöst. Weiterer Schwerpunkt der Wintererprobung waren fahrdynamische Untersuchungen. Dazu gehört auch die Anpassung des Elektronischen Stabilitäts-Programms an die speziellen Anforderungen in einem Brennstoffzellenfahrzeug, da der Elektromotor ein anderes Betriebs- und Regelungsverhalten als konventionelle Verbrennungsmotoren aufweist.
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