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Die neue CLK-Klasse stellt sich vor

Die CLK-Klasse stellt eine eigenständige Modellreihe im Pkw-Programm von Mercedes-Benz dar und unterstreicht diese Rolle durch ein bis ins Detail neu entwickeltes Design, das für ihren gleichermaßen eleganten wie dynamischen Auftritt sorgt. Davon können sich die Besucher des 72. Genfer Automobilsalons von 7. bis zum 17. März dieses Jahres erstmals selbst ein Bild machen. Mit neu entwickeltem Fahrwerk, leistungsstärkeren Motoren und technisch anspruchsvollen Wunschausstattungen aus dem Topangebot von Mercedes-Benz hat das neue Mercedes-Coupé einiges in dieser Fahrzeugklasse zu bieten. Sieben Motoren, drei Getriebevarianten sowie zwei Design- und Ausstattungslinien stehen dem geneigten Mercedes-Kunden zur Auswahl.

Sechs der insgesamt sieben Motoren sind Neu- oder Weiterentwicklungen, die sich durch ein Leistungsplus von bis zu 20 kW und ein bis zu 15 Prozent größeres Drehmoment auszeichnen. Gleichzeitig verringerte sich der Kraftstoffverbrauch der CLK-Modelle nach Angaben des Herstellers gegenüber dem Vorgänger um durchschnittlich sechs Prozent. An der Spitze des neuen CLK-Programms finden sich zwei V8-Modelle mit den Fahrleistungen, die von Sportwagen erwartet werden: der 225 kW starke CLK 500 und der CLK 55 AMG, dessen weiterentwickeltes Aggregat jetzt beeindruckende 270 kW leistet. Mit diesen Triebwerken beschleunigt das neue CLK-Coupé in nur 6,0 beziehungsweise 5,2 Sekunden von null auf 100 km/h.

Darüber hinaus feiert eine neue Generation von Vierzylindermotoren Premiere, die sich besonders durch ihr einzigartiges Twinpulse-System in Bezug auf Leistungsentfaltung und Drehmomentcharakteristik, Laufruhe und Kraftstoffverbrauch in dieser Hubraumklasse auszeichnen. Zwei Vierzylindermodelle stehen hier zur Auswahl: der 120 kW starke CLK 200 Kompressor mit konventioneller Kraftstoffeinspritzung und der CLK 200 CGI mit Benzin-Direkteinspritzung und einer Leistung von 125 kW. Beim neuen CGI-Motor ergänzt Mercedes-Benz das Twinpulse-System zusätzlich durch die zukunftsweisende Benzin-Direkteinspritzung, die den Kraftstoffverbrauch laut Werksangaben auf nur 7,9 Liter je 100 Kilometer (NEFZ-Gesamtverbrauch) senkt – etwa 16 Prozent weniger als beim Vorgängermodell. Der neue CLK 200 Kompressor verbraucht 8,6 Liter auf 100 Kilometer und ist damit rund 8,5 Prozent sparsamer als bisher.

Das Sechszylinder-Programm vergrößert Mercedes-Benz in der neuen CLK-Klasse durch den bewährten 2,6-Liter-Motor mit 125 kW. Unverändert bleibt das kraftvolle 3,2-Liter-V6-Triebwerk (160 kW) im Angebot. Ein Novum in dieser Coupé-Klasse ist das leistungsstarke Dieselmodell CLK 270 CDI, unter dessen Motorhaube der moderne Fünfzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung arbeitet. Er leistet 125 kW und zählt mit einem Kraftstoffverbrauch von nur 6,7 Liter auf 100 Kilometer (NEFZ-Gesamtverbrauch) zu den wirtschaftlichsten Motoren seiner Klasse.


Im neuen Mercedes-Coupé findet sich serienmäßig der stand der Technik, was den modernen Insassenschutz angeht: adaptive Airbags für Fahrer und Beifahrer, Side- und Windowbags sowie Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer an allen Sitzplätzen. Für die situationsgerechte Auslösung des zweistufigen Beifahrer-Airbags wird erstmals auch das Gewicht des Mitfahrers berücksichtigt. Gegenüber dem Vorgängermodell ist das neue CLK-Coupé 71 Millimeter länger, 18 Millimeter breiter und 42 Millimeter höher. Von diesen größeren Dimensionen profitieren die Insassen durch den verbesserten Raumkomfort.

Die umfangreichere Serienausstattung der neuen CLK-Klasse gegenüber dem Vorgängermodell umfasst neben Windowbags und automatischem Gurtbringer, elektrischen Fensterhebern im Fond und Fahrlicht-Assistent, Regensensor sowie Mischbereifung und individuell einstellbarer Lenksäule unter anderem auch eine leistungsfähige Klimatisierungs-Automatik, die auf Basis aktueller Sensordaten über die Innen- und Außentemperatur sowie über die Luftfeuchtigkeit arbeitet.

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