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Boysen investiert 15 Millionen Euro in ein neues Versuchsgebäude

Die Friedrich Boysen GmbH & Co. KG baut ihre Kapazitäten im Bereich Forschung und Entwicklung weiter aus. Im Dezember hat der Automobilzulieferer auf dem Gelände seines Entwicklungs- und Verwaltungszentrum in Altensteig mit dem Bau eines dritten Versuchsgebäudes begonnen, das Ende des Jahres in Betrieb genommen werden soll. In dem viergeschossigen Neubau sollen auf 5.600 Quadratmetern Nutzfläche Prüfstände und bis zu 70 Büroarbeitsplätze untergebracht werden. Das Investitionsvolumen für das Bauprojekt bezifferte Boysen Geschäftsführer Rolf Geisel auf rund zehn Millionen Euro in diesem Jahr und weitere fünf Millionen Euro im Jahr 2009.

Mit dem neuen Versuchsgebäude will Boysen seine Kompetenz auf dem Gebiet der motorunabhängigen Erprobung weiter ausbauen. Dazu stehen in dem Neubau zwei Prüfstände zur Verfügung, auf denen die Entwickler mittels Heißgaserzeugern die thermische Belastung von Abgassystemen während eines Motorenhochlaufs simulieren können. Ohne den entsprechenden Motor konnten die Versuchsingenieure bisher lediglich die Belastung unter Volllast untersuchen. Außer den beiden Heißgasprüfständen richtet der Zulieferer in dem Neubau zwei Motorenprüfstände, je einen Biegewechsel- und einen sogenannten Hotshake-Prüfstand sowie ein Elektroniklabor ein.

"In den letzten Jahren hat es sich als ein wichtiger Wettbewerbsvorteil erwiesen, dass wir uns auf dem Gebiet der motorunabhängigen Erprobung frühzeitig umfassendes Know-how erarbeitet haben", sagte Rolf Geisel. Der Boysen Geschäftsführer sieht auf diesem Gebiet weiteres Potenzial, um Entwicklungszeit und -kosten zu sparen.

Mit dem neuen Gebäudekomplex erweitert das mittelständische Unternehmen zum zweiten Mal innerhalb von fünf Jahren seine Kapazitäten im Bereich der Erprobung. Der Spezialist für Abgassysteme hat bereits 2003 ein neues Versuchsgebäude errichtet. Durch den 3.800 Quadratmeter großen Erweiterungsbau mit insgesamt zehn Prüfständen hatte der Automobilzulieferer die Versuchskapazitäten seinerzeit praktisch verdoppelt. Von der Gesamtinvestition in Höhe von 20 Millionen Euro waren damals allein 15 Millionen Euro auf die Prüfstandstechnik entfallen.
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