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BMW nutzt intelligente Vernetzung für Erweiterten Notruf

BMW hat seine automatische Notruffunktion weiterentwickelt, so dass neben den genauen Positionsdaten weitere Fahrzeugdaten an die Rettungsstelle gesendet werden, die Aufschluss über die Art der Kollision und damit der zu erwartenden Personenschäden geben. Um ein möglichst präzises Bild vom Unfallgeschehen und seinen Folgen erstellen zu können, werden beim sogenannten Erweiterten Notruf eine Vielzahl von relevanten Daten berücksichtigt: Zahlreiche im Fahrzeug verteilte Sensoren, wie Airbagsensoren, Sitz- und Gurtsensoren der Vordersitze, liefern Informationen über die Art der Kollision und das entstandene Verletzungsrisiko.

Registriert werden dabei die Auslösung beziehungsweise Nichtauslösung bei allen im Fahrzeug vorhandenen Rückhaltesystemen sowie die Belegung und der Gurtstatus der Frontsitze. Dadurch wollen die BMW-Ingenieure Frontal-, Heck-, Seiten- oder auch Mehrfachkollisionen erkennen und voneinander unterscheiden können. Auch ein eventuell erfolgter Überschlag des Fahrzeugs soll auf diese Weise festgestellt und gemeldet werden.

Für die Auswertung der Fahrzeugdaten wurde von der BMW Unfallforschung in Zusammenarbeit mit der WLIRC (William Lehman Injury Research Center) ein spezieller Algorithmus entwickelt. Die eingehenden Fahrzeugdaten werden anhand des Algorithmus berechnet und liefern somit ein Bild der Unfallsituation. Auf dieser Basis wird eine entsprechende Nachricht gemeinsam mit den Positions- und Fahrzeugdaten vom BMW Callcenter an die zuständige Rettungsleitstelle weitergegeben, wo dann die adäquaten Rettungsmaßnahmen eingeleitet werden können.
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