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Tenneco liefert stufenlos geregelte Stoßdämpfer für VW Passat CC

Der US-Zulieferer Tenneco Inc. hat einen Auftrag über die Lieferung von Fahrwerkskomponenten von Volkswagen erhalten. Tenneco wird seine stufenlos geregelten Monroe-Stoßdämpfer des Typs CES als Komponenten der adaptiven Fahrwerksregelung (DCC) der neuen viersitzigen Limousine VW Passat CC liefern. CES steht für "Continuously controlled electronic suspension", wurde in Zusammenarbeit mit dem Ventilhersteller Öhlins Racing in dritter Generation entwickelt und verbessere das Fahrverhalten des Fahrzeugs -– somit Sicherheit, Komfort und Handling.

Mit Ventilstellzeiten in nur zehn Millisekunden und einem breiten Dämpfungsbereich gehören diese Stoßdämpfer zu den schnellsten elektronischen Fahrwerkskomponenten am Markt, sagte Koen Reybrouck als Technischer Leiter für Fahrwerksysteme weltweit auf der Vehicle Dynamics Expo im Mai 2008 in Stuttgart. "CES verändert das Fahrverhalten eines Fahrzeugs, indem es die Dämpfungswirkung kontinuierlich an die Straßenverhältnisse und an Fahrdynamik-Parameter wie Fahrzeuggeschwindigkeit, Bremsdruck und Lenkradwinkel in sehr kurzer Reaktionszeit bei hoher Kraft anpasst". Das semi-aktive Fahrwerksystem CES verwendet elektrohydraulische Ventile, die kontinuierlich variabel stellbar sind, und ermöglicht so einen Dämpfungsbereich von 1:20 (zwischen minimaler und maximaler Dämpfungskraft) bei niedrigen Dämpfergeschwindigkeiten bis hin zu 1:1,5 bei höheren Dämpfergeschwindigkeiten. Steuergerät, vier Weggeber in den Federbeinen, drei Beschleunigungssensoren in der Karosserie ergänzen das System.

Tenneco hatte seine CES-Stoßdämpfer im Jahr 2003 für die R-Modelle von Volvo eingeführt. Die zweite Generation wurde 2005 für S-Max, Galaxy und Mondeo von Ford in größeren Produktionsvolumina eingesetzt. Im Jahr 2006 wurde die dritte Generation entwickelt, die in den Allroad-Modellen von Audi Serie und auch für Audi A6 (in Kombination mit einer Luftfederung) und Mercedes-Benz S-Klasse erhältlich ist. Bis 2011 rechne das Unternehmen damit, seinen weltweiten Marktanteil bei elektronischen Fahrwerkssystemen zu vervierfachen. Die CES-Stoßdämpfer werden im Tenneco-Werk Ermua in Spanien gefertigt.

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