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Aluminiumguss treibt Globalisierung bei Kolbenschmidt Pierburg

Die KS Aluminium Technologie AG, (ATAG), lange Jahre Sorgenkind in der Kolbenschmidt Pierburg Gruppe, hat nach Angaben des Vorstandsvorsitzenden Dr. Gerd Kleinert nicht nur den Turnaround hinter sich. In der Globalisierungsstrategie des Zulieferers für Motorenkomponenten und -systeme gilt die ATAG zwischenzeitlich sogar als tragende Säule. So verfügt ATAG durch ein Jointventure mit der Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC) in Shanghai und Yantai über zwei Standorte zur Herstellung von Zylinderköpfen. Eine heute im Rahmen einer Presseveranstaltung bekannt gegebene Lizenzvereinbarung mit der indischen Jaya Hind Industries Ltd., Pune, ermöglicht nun den Markteintritt auf dem indischen Subkontinent. Noch in der zweiten Jahreshälfte 2008 soll dort der erste Auftrag eines Aluminium-Motorblocks für Ford in die Bemusterung beim Kunden gehen.

Eine Pionierrolle kommt ATAG auch in Osteuropa zu, wo Kolbenschmidt Pierburg bislang nur mit einem Werk in der Tschechischen Republik vertreten war. So kündigte Kleinert heute den Bau einer Gießerei in Rumänien an. Dort seien drei Gießverfahren mit anschließender Bearbeitung vorgesehen. Neben Niederdruckguss für Motorblöcke und Schwerkraftguss für Motorblöcke und Zylinderköpfe bedingt ein bereits unterzeichneter Auftrag von PSA auch den Aufbau von Druckgussanlagen für Motorblöcke. Die Gesamtkapazität des Werks soll in mehreren Ausbaustufen bis zu zwei Millionen Gießteile erreichen. Einen genauen Standort will Kolbenschmidt Pierburg erst in den nächsten Tagen bekannt geben.

Positive Entwicklungen verzeichnet ATAG nach Unternehmensangaben auch am Stammsitz Neckarsulm. So habe sich Porsche aufgrund des positiven Projektverlaufs bei der Lieferung fertigbearbeiteter Motorblöcke des 4,5-Liter-V8-Ottomotors für eine Fortsetzung der Kooperation beim neuen 4,8-Liter-Aggregat entschieden.

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