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Continental entwickelt aktives Gaspedal

Das Accelerator Force Feedback Pedal (AFFP) warnt in Gefahrensituationen, indem es vibriert und einen Gegendruck im Gaspedal aufbaut. Dies soll den Fahrer dazu veranlassen, vom Gas zu gehen und bremsbereit zu sein. Zudem soll das "intelligente" Gaspedal laut Continetal dem Fahrer dabei helfen, gleichmäßiger und damit ökonomischer zu fahren. Das AFFP vibriert, wenn der Abstandstempomat (Adaptive Cruise Control, ACC) einen zu geringen Sicherheitsabstand sensiert. In Gefahrensituationen erhöht das System den Gegendruck des Gaspedals deutlich.

Dennoch kann der Fahrer den Gegendruck übertreten, also das Fahrzeug beschleunigen, falls dies in der konkreten Verkehrssituation erforderlich ist. Durch die Einbindung von AFFP in zukünftige Fahrzeugsysteme könne das aktive Gaspedal in einer Vielzahl von Gefahrenmomenten einen Beitrag zur Fahrzeugsicherheit leisten. Bei Pannen oder Unfällen an unübersichtlichen Stellen, die per Car-to-Car-Communication elektronisch ins Auto gemeldet werden, spricht das AFFP an. Und auch dann, wenn die Sensorik im Fahrzeug registriert, dass der Fahrer offensichtlich mit dem Schlaf kämpft.

Mechanisches Kernstück des AFFP ist ein Elektromotor, der mit dem Gaspedal verbunden ist und ohne zusätzliche Mechanik die Pedalstellung verändern kann. Dadurch ergibt sich eine Reaktionszeit von 0,1 Sekunden in der sich das Ansprechen des Motors auf die Stellung des Pedals auswirkt. Der Antrieb ist einseitig ausgelegt, der Motor dreht sich nur in Löse-Richtung. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte