Aufgrund eines Langzeit-Vertrages zwischen Renault Trucks, dem französischen Umweltdienstleister SITA (Suez Environnement) und den Behörden des Großraums Lyon wird ab Oktober 2008 das erste, mit einem Hybridmotor ausgestattete, Renault Trucks Müllfahrzeug mit der Müllsammlung im Stadtgebiet von Lyon starten. Ziel sei es, mit dem "Renault Premium Distribution Hybrys Tech" eine Einsparung von bis zu 30 Prozent in Verbrauch und CO2-Ausstoß zu erreichen.
Die Batterie des Müllfahrzeugs wird durch Verzögerungs- und Bremsvorgänge aufgeladen und versorgt das Fahrzeug mit Energie zum Starten, für die Versorgung seiner elektrischen Funktionen und für den Antrieb bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h. Dadurch soll der Dieselmotor nur in den Phasen zum Einsatz kommt, in denen er am wenigsten verbraucht, wie beispielsweise auf längeren durchgängigen Fahrten. Neben geringerer Abgasemissionen spielt auch der reduzierte Lärmpegel eine große Rolle im städtischen Einsatz.
Der Premium Distribution Hybrys Tech wurde auf der Basis des Renault Premium Distribution mit DXi7 Dieselmotor und Optidriver+-Getriebe konstruiert. Den speziellen Aufbau des Hybrid-Müllsammlers hat Faun entwickelt. Nach Abschluss der Tests in Lyon plant Renault Trucks eine erste Serie von sechs Prototypen des Hybridfahrzeugs, um diese Technologie in anderen städtischen Einsatzbereichen einzusetzen.
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