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Sabic und Azdel entwickeln leichtere Ixis-Verbundwerkstoffe

Sabic Innovative Plastics und Azdel, Inc. haben mit dem neuen thermoplastischen Hybridverbundwerkstoff Ixis 157 den ersten endlosglasfaserverstärkten Verbundwerkstoff für horizontale Karosseriebauteile von Automobilen entwickelt, der auf der HPPC (High Performance Thermoplastic Composite)-Technologie basiert. Die HPPC-Technologie wurde 2007 mit dem Frost & Sullivan Excellence in Technology Award ausgezeichnet und soll gegenüber herkömmlichen Materialien erhebliche Vorteile bieten, wie einem im Vergleich zu Stahl um 50 Prozent geringeren Gewicht. Im Vergleich zu Duroplaste, die beim Aufprall zum Zersplittern neigen und sich verformendem Stahl sind die Verbundwerkstoffe elastisch und bieten laut Sabic eine bessere Energieabsorption, was den Fußgängerschutz verbessert.

Der Ixis-Verbundwerkstoff besteht aus einem ungeordnet glasfaserverstärkten Kern mit einem Glasgehalt (gewichtsbezogen) von circa 50 Prozent und einer 0º/90º-Außenhaut aus unidirektional endlosfaserverstärktem thermoplastischen Kunststoff. Das Material der Außenhaut ermöglicht eine Oberflächenlackierung der Klasse A und sorgt für Formbeständigkeit, während das Kernmaterial die Verarbeitung verbessert und die Gesamtmaterialkosten verringert.

Das auf Polypropylen basierende Ixis 157 wurde für die Offline Lackierung entwickelt und das bevorstehende Ixis 200 ist für Online Lackierungen und dem Einsatz im E-coat Prozess bestimmt. Beide sind recyclingfähig. Dank einer stabilen Polymer/Glasfaserverbindung kann das Material granuliert und in andere technische Anwendungen eingearbeitet werden.

Als erste Anwendungsbeispiele nennt Greg Adams, Vizepräsident von Sabic Innovative Plastics, Automotive, die Konzeptfahrzeuge Chevrolet Volt und dem Hyundai QarmaQ.
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