HomeNewsletterAboSpringer Automotive MediaMediadatenKontakt

Home > Aktuell > Nachrichten

Brilliance BS4: Europäische Zulieferer willkommen

Der chinesische Automobilhersteller Brilliance hat das zweite Modell in Deutschland eingeführt. Mit einer Länge von 4.650 Millimetern passt der BS4 in das europäische Mittelklasseformat. Technisch basiert er auf dem größeren BS6, der insbesondere wegen schlechter Ergebnisse beim NCAP-Crashtest für Schlagzeilen gesorgt hatte. Beim neuen BS4 ist sich Hartwig Hirtz, Geschäftsführer der Brilliance Motors Deutschland GmbH, aber sicher, dass der Hersteller seine Hausaufgaben von Anfang an erledigt hat: Er geht von drei Sternen im NCAP-Test für den BS4 aus und gibt als Absatzziel für Deutschland 2009 zwischen 2.500 und 4.500 Einheiten an.

Motorisiert ist der BS4 derzeit noch mit 1,6-l- und 1,8-l-Aggregaten, die in China als Mitsubishi-Lizenz hergestellt und von Brilliance zugekauft werden. Brilliance hat allerdings auf dem chinesischen Markt schon einen eigenen moderneren 1,8-l-Ottomotor mit Turbolader eingeführt. Das zusammen mit der FEV entwickelte Aggregat leistet 125 kW, sein maximales Drehmoment liegt zwischen 2.500 und 4.500 1/min an. Derzeit wird der Motor an die EU-Emissionsgesetzgebung adaptiert und soll noch 2009 auf den deutschen Markt kommen, wie auch Saugmotor-Ableger mit 1,8 und 2,0 Litern Hubraum. Eingestellt hat Brilliance die Entwicklung eines eigenen Dieselmotors und ist derzeit auf der Suche nach einem geeigneten Kooperationspartner, so Eberhard Niering, Leiter des europäischen Technikzentrums von Brilliance. Ist er gefunden, hält der die Markteinführung eines BS4 mit Dieselmotor im Jahr 2010 für möglich.

Grundsätzlich konzentriert sich Brilliance nach Angaben von Niering verstärkt auf ausländische Zulieferer, die allerdings regional in China fertigen müssten. Beispielsweise sind beim BS4 die Wischeranlage von Valeo, das ABS von Continental, Teile der Sensorik von Bosch und die Einspritzanlage von Delphi. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte