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Continental und Hannover Leibniz Universität forschen gemeinsam

Christian Kötz (links), Leiter Forschung & Entwicklung Division Pkw-Reifen und Prof. Erich Barke, Präsident der Leibniz Universität Hannover haben Ende letzter Woche einen Kooperationsvertrag unterschrieben. Demnach sollen gemeinsame Projekte zwischen dem Reifenhersteller und der Universität in Zukunft von einem gemeinsamen Gremium gesteuert und initiiert werden. Während sich Continental somit eine Plattform schafft, über die neue Projekte schnell und unkompliziert auf den Weg gebracht werden können, bringt die Zusammenarbeit der Leibniz Universität Drittmittel in Höhe von 300.000 Euro. Des Weiteren werden in der Rahmenvereinbarung die Bedingungen für neue Projekte festgelegt, so dass diese nicht mehr wie bislang für jedes Projekt gesondert ausgehandelt werden müssen.

Ein Schwerpunkt der Projekte zwischen den Partnern sind Fragen rund um Reibung und Kraftschluss von Gummi auf unterschiedlichen Untergründen. Dazu gehören Asphalt, Schnee und Eis. Auf einem neu entwickelten Prüfstand im Institut für Dynamik und Schwingungen wollen die Wissenschafter Phänomene bei der Reibung von Gummi auf Eis unter hohen Geschwindigkeiten studieren. Mit der Untersuchung des auf Eis entstehenden Wasserfilms während der Bremsvorgänge von Winterreifen betreten die Wissenschaftler der Leibniz Universität nach Angaben des Automobilzulieferers Neuland. Continental verspricht sich von den Ergebnissen neue Ansätze, Winterreifen noch sicherer machen zu können. Zudem sollen durch Simulation des Reifen-Fahrbahn-Kontakts lärmärmere Reifen konstruieren werden.
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