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BMW zeigt neue F 800 R

Mit der neuen F 800 R erweitert BMW Motorrad seine F 800-Modellreihe um einen sportlichen, auf hohe Fahrdynamik und Fahrspaß ausgelegten Roadster im Segment der Mittelklasse-Naked Bikes. Als Antrieb der F 800 R dient der von der F 800 S her bekannte Parallel-Twin mit Vierventiltechnik und 798 ccm Hubraum. Ansprechverhalten und Gasannahme konnten laut BMW dank einer neuen Drosselklappen-Kinematik nochmals optimiert werden.

Nominell leistet der Motor 64 kW/87 PS bei zirka 8.000 1/min und produziert ein Drehmoment von 86 Nm bei ca. 6.000 1/min. Der Massenausgleich des Parallel-Twins erfolgt über ein System, bei dem ein zusätzliches Schwenkpleuel die Massenkräfte erster und zweiter Ordnung ausgleicht und dafür sorgt, dass der Zweizylinder möglichst vibrationsarm agiert.

Im Design eng an den großen BMW Roadster K 1300 R angelehnt, soll die F 800 R fahrdynamisch halten, was ihr Äußeres verspricht. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt BMW 3,9 Sekunden, als Höchstgeschwindigkeit über 200 km/h an. Kürzere Getriebeübersetzungen für die Gänge vier bis sechs sollen für besseren Anschluss und zusammen mit dem guten Durchzugsvermögen des Zweizylinders sportliche Fahrleistungen ermöglichen.

Wichtige Beiträge zur Fahrdynamik der neuen F 800 R leisten auch das Trockengewicht von zirka 182 kg beziehungsweise zirka 204 kg vollgetankt sowie das Fahrwerk mit Zweiarm-Hinterradschwinge. Dem dynamischen Einsatzweck eines sportlichen Naked Bikes entsprechend verfügt die neue F 800 R zudem über einen Sekundärantrieb mit O-Ring-Kette. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte