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Boysen entwickelt klappengesteuertes Abgassystem für neuen BMW 7er

Boysen hat entsprechend den Anforderungen des Lastenhefts der neuen BMW 7er-Baureihe (ATZonline berichtete) für den 300 kW starken 4,4-Liter-Motor mit Twin-Turbo-Technik ein zweiflutiges, klappengesteuertes Abgassystem entwickelt und liefert für den 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Ottomotor des BMW 740i die luftspaltisolierten Krümmer. Gefertigt werden die Katalysatoren, Rohre und Schalldämpfer für den neuen BMW 750i im neuen Boysen-Werk in Plauen (Vogtland). Das Montage-vor-Ort-Werk im niederbayerischen Salching montiert die kompletten Abgasanlagen für sämtliche Modelle der BMW 7er Reihe und liefert sie just-in-sequence an das BMW-Werk im rund 25 Kilometer entfernten Dingolfing.

Das Abgassystem des neuen BMW 750i umfasst zwei motornahe Keramikkatalysatoren, zwei Vorschalldämpfer, einen Mittelschalldämpfer mit integriertem Druckausgleich und zwei Nachschalldämpfer mit je zwei Endrohren. Die Abgasklappen an den beiden inneren Endrohren bleiben bei niedrigen Drehzahlen geschlossen und sorgen auf die Weise für eine komfortbetonte Schalldämpfung. Bei hoher Lastanforderung beziehungsweise im oberen Drehzahlbereich werden die Klappen pneumatisch geöffnet: durch die Vergrößerung der Rohrquerschnitte sinkt der Abgasgegendruck und der Motor kann seine Leistung frei entfalten.

Mehr Technikdetails zur neuen 7er-Baureihe finden Sie im ATZextra "Der neue BMW 7er"
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