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Digitaler Fortschritt: Neue Sensorgeneration ersetzt analoge Technik

Hella hat eine neue Generation kontaktloser Induktiv-Positionssensoren entwickelt, die analoge Fahrzeugsensoren preisgünstig ersetzen sollen. Dabei ermöglicht das SENT-Protokoll (Single Edge Nibble Transmission) die digitale Datenübertragung zwischen dem CIPOS-Sensor (Contactless Inductive Position Sensor) und dem Steuergerät. Mithilfe dieses Protokolls werden pro Impuls eine Datenmenge von 4 Bits (auch ein "Nibble" genannt) übertragen, wobei die Impulse nur anhand der fallenden Flanken ausgewertet werden - daher die Bezeichnung "Single Edge". Die erste Anwendung, das Erfassen der Drosselklappenstellung, geht ab Herbst 2009 in Serie.

SENT ist laut Hella der jüngste Standard für die Kommunikation innerhalb der Bordelektronik, dessen Vorteil der kompakte und einfache Aufbau der entsprechenden Applikationen sei. Ein Kabel mit drei einfachen Adern genüge für die Versorgung des Sensors und die Datenübertragung zum Steuergerät. Zudem können über die Datenader zwei Signale laufen, sodass Kosten für zusätzliche Kabel eingespart werden können. Abgeschirmte oder verdrillte Leitungen sind im Gegensatz zu anderen technischen Ansätzen nicht nötig, denn die Signale des SENT-Protokolls sind nach Angaben des Zulieferers sehr unempfindlich gegen Störungen.

Zudem können Signale auf digitalen Übertragungsstrecken im Gegensatz zur analogen Übertragung nicht unerkannt verfälscht werden. Bei der herkömmlichen Übertragung wird die Sensorinformation - beispielsweise der Drosselklappenwinkel - in elektronischen Sensoren meistens in einen digitalen Wert gewandelt und bearbeitet. Eine Schnittstelle macht daraus dann das analoge Signal, das der Empfänger am Ende der Leitung wiederum in ein digitales konvertiert. Bei diesem Verfahren gibt es durch die mehrfache Wandlung von analogen zu digitalen Signalen und umgekehrt mehrere Störeinflüsse, deren Minimierung oder Erkennung aufwändig ist.
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