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Elring-Klinger verbessert Zylinderkopfdichtungen mit Mikroabdichtung

Der Zulieferer von Motorkomponenten Elring-Klinger hat für die dritte Generation seiner Metalllagen-Zylinderkopfdichtungen des Typs Metaloflex ein neues Beschichtungsmaterial als partiellen Elastomer-Überzug für die Mikroabdichtung entwickelt, das speziell auf höchste Beanspruchungen in modernen Verbrennungsmotoren ausgelegt sei. Es ließen sich mit dieser Beschichtung höhere Standfestigkeiten als bisher erzielen.

Speziell unter den Randbedingungen moderner Hochleistungs-Otto- und Dieselmotoren steigt die dynamische Beanspruchung der Elastomerbeschichtung. Durch thermische Ausdehnungen der Motorbauteile kommt es zu Relativbewegungen zwischen den Dichtflanschen, die von der Beschichtung zu einem erheblichen Teil elastisch kompensiert werden müssen, um eine Zerrüttung zu verhindern. Gleichzeit ist eine plastische Anpassung der Beschichtung an die Oberflächenstruktur der Motorbauteile zur Gewährleistung der Mikroabdichtung erforderlich. Durch die ideale Abstimmung der plastisch-elastischen Eigenschaften der neuen Beschichtung auf die thermischen und dynamischen Randbedingungen im Motor kann auch den weiter steigenden Anforderungen zukünftiger Motorkonzepte entsprochen werden.

Die Metalllagen-Zylinderkopfdichtungen wurden mit geprägten Mäander-, Karo- und Segment-Stoppern für die Erstausrüstung entwickelt. Durch eine besondere Prägetechnik ließen sich die Anforderungen, die steigende Zünd- und Einspritzdrücke und alternative Kraftstoffe an das Dichtsystem eines Verbrennungsmotors stellen, noch besser erfüllen. Die neue Technik komme in fast allen neuen Motoren bereits zum Einsatz.

Im Geschäftsbereich Spezial-Dichtungen hat Elring-Klinger innovative Dichtungs- sowie auch Systemkonzepte für die Anwendungsbereiche Abgasstrang und Getriebe entwickelt. Zu den Innovationsträgern im Anwendungsgebiet Abgasstrang zählen zum Beispiel erste SCR-Systeme, Werkstoffe für eine Betriebstemperatur bis 1000 °C sowie die Integration von Filtereinheiten in Dichtungen. Im Bereich Spezialdichtungen für Getriebe wird mit Hilfe eines neuen Dichtungskonzepts von Elring-Klinger der Wirkungsgrad von Automatik- sowie auch Doppelkupplungsgetrieben erhöht.
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