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TRW stellt vorausschauende Kollisionswarnung vor

Anfang 2009 ergänzte die US-Behörde National Highways Traffic Safety Administration (NHTSA) das NCAP (New Car Assessment Program) um die Bewertungen von Kollisionswarnung, Elektronische Stabilitätskontrolle und Spurverlassenswarnung. Vor diesem Hintergrund stellt die TRW Automotive Holdings Corp. eine vorausschauende Kollisionswarnung vor, die auf Videokamera- oder Radartechnologie basiert. Die kamerabasierte Version soll kleinstes Packaging bieten und kann zur Spurverlassenswarnung aufgerüstet werden. Das kostengünstigere Radarsystem hingegen kann zur adaptiven Geschwindigkeitskontrolle erweitert werden.

Das kamerabasierte System verwendet eine monokulare Videokamera, die Objekte erkennt. Die Kamera ist an der Windschutzscheibe hinter dem Rückspiegel angebracht und warnt den Fahrer optisch und/oder akustisch über das Kombiinstrument im Fall einer bevorstehenden Kollision.

Das radarbasierte System verwendet einen 24GHz-Radarsensor. Die Integration des Radarsensors kann in einem großen Bereich der Fahrzeugfront erfolgen. Weiterhin ist auch der unsichtbare Einbau hinter einer Abdeckung möglich. Durch direkte Messung von Abstand und relativer Geschwindigkeit wird eine schnelle Erkennung kritischer Situationen erreicht. Ein Vorteil der radarbasierten Kollisionswarnung ist die Unempfindlichkeit gegenüber Wetter- und Lichtbedingungen, während die kameragestützte Kollisionswarnung durch niedrig stehende Sonne, starken Regen oder Schnee beeinträchtigt werden kann.

"Die Systeme sind vergleichsweise leicht zu installieren und arbeiten mit nur einem einzelnen Radar- oder Kamerasensor. Dieser kann durch Nutzung weiterer Informationen über die Vernetzung mit anderen Bussystemen und Sensoren wie beispielsweise zur Messung von Giergeschwindigkeit, Raddrehzahlen, Lenkwinkel und Gaspedalposition die häufigsten Unfallursachen vorhersehen", erklärt Peter Lake, Executive Vice President, Sales and Business Development.
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