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Fiat bietet neue Ansätze für wirtschaftliches Fahren

Fiat ist nach eigenen Angaben unter den zehn größten europäischen Autokonzernen derjenige, dessen Flotte mit 137,3 Gramm CO2 pro Kilometer den niedrigsten Emissionswert aufweist. Die seit 1998 verkauften 250.000 Erdgasfahrzeuge wurden dabei in die Rechnung einbezogen. Um weiter die Rangliste der Spritsparer anzuführen, setzen die Turiner auf eine "Eco-Strategie", bei der unterschiedliche Sparkomponenten Kaufanreize bieten sollen. Die Vorsilbe "Eco" steht dabei für umwelt- und wirtschaftliche Orientierung gleichermaßen. Damit schließt Fiat nun zu den Marken BMW, Mercedes, Seat, Skoda oder VW auf, die bereits seit längerem einschlägige Umweltprogramme unter verschiedener Namensgebung haben.

Zunächst in den Baureihen Fiat 500, Bravo und Croma sind die Varianten mit dem niedrigsten CO2-Emissionen mit dem Namen "Pur O2" gekennzeichnet. Sie haben neben der von Bosch gelieferten Stopp&Start-Automatik eine längere Getriebeabstufung, rollwiderstandsoptimierte Bereifung, eine bessere Aerodynamik und werden mit speziellem Leichtlauf-Motoröl ausgeliefert. "Mit einem Durchschnittsverbrauch von nur 4,8 Litern Benzin gehört der Fiat 500 Pur O2 zu den umweltfreundlichsten Fahrzeugen auf dem Markt", hieß es bei einer Präsentation am 21. Januar 2009 in Hamburg. Wie der Vorstandsvorsitzende der Fiat Group Automobiles Germany AG, Manfred Kantner, sagte, sei die Eco-Strategie auch bei den Schwester-Marken Alfa und Lancia zu erwarten.

Einen völlig neuen Ansatz verfolgt Fiat mit dem Analyseprogramm "eco:Drive", das die Funktionalität des serienmäßigen Infotainment-Systems Blue&Me noch erweitert. Kernstück dabei ist ein Computerprogramm, das auf der Fiat-Homepage kostenlos zur Verfügung steht. Der Bordcomputer im Auto erfasst während der Fahrt Daten zu Beschleunigung, Bremsphasen, Gangwechseln und Durchschnittsverbrauch. Diese Werte können mit einem USB-Stick gespeichert und auf einen Computer übertragen werden. Die eco:Drive-Software vergleicht dann Verbrauchs- und Emissionswerte, stellt die Ergebnisse grafisch dar und ermöglicht es dem Anwender, seine Fahrt auszuwerten. Der Fahrer soll so einen möglichst wirtschaftlichen Fahrstil entwickeln und damit bis zu 15 Prozent Kraftstoff sparen können. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte