09.02.2009

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Erster Serieneinsatz von "Novelis Fusion" im BMW 7er

Mit dem neuen BMW 7er feiert eine neuartige Herstellungstechnologie ihr Seriendebüt, die das Einsatzspektrum von Aluminium signifikant erweitert. Unter der Bezeichnung Novelis Fusion hat Novelis, Spezialist für Aluminium-Walzerzeugnisse, eine Technologie patentieren lassen, bei der Aluminium-Bleche aus bis zu drei Lagen unterschiedlicher Legierungen in einem einzigen Kokillenguss hergestellt werden.

Durch den Einsatz des neuen Materials ist der Bayerische Automobilhersteller in der Lage, die Türinnenstruktur mit integriertem Fensterrahmen aus Aluminium in einem Stück zu fertigen. Und dies mit einem Design, das mit konventionellen Aluminium-Blechen nicht möglich gewesen wäre. Die eingesetzte Legierungskombination bringt in diesem Fall ein hohes Umformvermögen mit einer ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit zusammen.

Bei dem neuen Verfahren entstehen in einem einzigen Stranggießprozess Aluminium-Walzbarren aus mehreren Legierungsschichten. Herzstück ist eine sekundäre Wärmeabführkammer innerhalb der Kokille. Diese kühlt jeweils eine Legierung aus der schmelzflüssigen Phase exakt auf einen sehr engen Temperaturbereich, der beim Kontakt zweier Lagen eine Vermischung unterschiedlicher Legierungen vermeidet, aber noch eine defektfreie metallurgische Verbindung ermöglicht.

Bislang konnten Aluminium-Bleche aus mehreren Lagen nur walzplattiert werden. Das Verfahren ist vergleichsweise zeit- und kostenintensiv und birgt vor allem in den Verbindungsflächen Qualitätsrisiken. Verfahrensbedingt sind plattierte Aluminium-Produkte auf eine kleine Auswahl von Legierungskombinationen beschränkt und werden hauptsächlich in der Luft- und Raumfahrt, für Wärmetauscher und weitere Spezialanwendungen eingesetzt.

"Novelis Fusion öffnet die Türen für neue Aluminium-Anwendungen", sagt Roland Harings, Vice President für das globale Fusion-Geschäft von Novelis. "Wir haben mit BMW bereits in einer sehr frühen Phase des Projekts zusammengearbeitet, das die Trends für zukünftige Modelle setzen wird."
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Autor(en): Thomas Jungmann
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