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Genf: Magna zeigt mit "mila ev" ein für die Serienentwicklung fertiges Fahrzeugkonzept

Magna präsentiert auf dem Genfer Automobilsalon 2009 das jüngste Mitglied der Innovationsfamilie MILA: "mila ev". Herausragendes Element bildet eine vollintegrierte Elektrofahrzeugplattform, die laut Magna in kürzester Zeit von jedem OEM zur Realisierung eigener Produkt-, Antriebs- und Designstrategien genutzt werden kann. Demnach kann die neuartige Plattform sofort für eine Serienentwicklung und damit in kürzester Zeit auch für eine Serienproduktion genutzt werden - als reines Elektrofahrzeug oder mit Erdgas-, Brennstoffzellen- oder Hybridantrieb.

Die Konzeptstudie des mila ev, die in Genf als Show Car präsentiert wird, ist ein Fünftürer mit rund vier Metern Länge und einem Radstand von 2.500 Millimetern. Die geschwungenen Linien der Karosserie werden durch eine Verbindungslinie zwischen Scheinwerfer und Seitenfenster nochmals betont. Dabei ist der seitlich verlaufende Sensorstreifen Designelement, Türöffner und "Treibstoffanzeige" gleichzeitig: Er zeigt die aktuelle Batterieladung an. Außerdem ist darin der Türöffner integriert, der mittels eines elektronischen Schlüssels aktiviert wird. Die in das Glasdach integrierten Solarzellen dienen der zusätzlichen Energiegewinnung, die üblicherweise großen Seitenspiegel konventioneller Fahrzeuge sind beim mila ev durch aerodynamische Rückblickkameras ersetzt.

Angetrieben wird das mila ev von einem Elektromotor mit 49 kW, der von einer von Magna Steyr entwickelten Lithium-Ionen-Batterie gespeist wird. Bei einer durchschnittlichen Ladezeit von 2,5 Stunden sind Reichweiten von bis zu 150 km möglich. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte