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Mazda2 startet im Sommer mit stärkerem 1,6-Liter-Dieselmotor

Mazda erweitert die Motorenpalette des Mazda2 um eine neue Top-Dieselversion. Der bereits aus dem Mazda3 bekannte 1.6 l MZ-CD leistet im Mazda2 66 kW und ersetzt den bisherigen Dieselmotor mit 50 kW. Neben dem Leistungszuwachs besticht der neue Common-Rail-Vierzylinder vor allem durch den optimierten Drehmomentverlauf. Während der Vorgänger bei 2.000 1/min 160 Newtonmetern Drehmoment bereitstellte, liefert das neue Triebwerk bereits bei 1.750 1/min ein Maximum von 212 Newtonmetern. In Kombination mit einer manuellen Fünfgang-Schaltung beschleunigt der 1,6-Liter-Motor den Kleinwagen auf bis zu 173 km/h. Den Durchschnittsverbrauch gibt der japanische Automobilhersteller mit 4,2 Litern auf 100 Kilometer an.

Für einen harmonischen Motorlauf sorgt der steife Zylinderblock aus einer Aluminiumlegierung mit gusseisernen Buchsen. Ein Zweimassenschwungrad hilft zudem, auftretende Vibrationen zu minimieren. Das Hochdruck-Common-Rail-System maximiert dank der Multi-Einspritzung die Effizienz und senkt Verbrennungsgeräusche. Der MZ-CD 1.6 besitzt eine Konfiguration aus zwei oben liegenden Nockenwellen DOHC und 16 Ventilen, die für eine optimale Verwirbelung des Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Brennkammern sorgen sollen.

Wie beim MZR-Ottomotor optimiert ein elektronisch geregeltes Rückführungsventil die Menge des zurückgeführten Abgases, das der Ansaugluft beigemischt wird, und senkt so die Produktion von Stickoxiden. Zudem verfügt der 1,6-Liter-Dieselmotor bereits ab Werk über einen wartungsfreien Dieselpartikelfilter.
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