HomeNewsletterAboSpringer Automotive MediaMediadatenKontakt

Home > Aktuell > Nachrichten

Insolvenzverfahren bei Edscha eröffnet - vorerst fallen 90 Arbeitsplätze weg

Das Amtsgericht Wuppertal hat zum 1. Mai 2009 das Insolvenzverfahren über das Vermögen der deutschen und europäischen Gesellschaften der Edscha Gruppe eröffnet. Zum Insolvenzverwalter bestellte das Gericht Dr. Jörg Nerlich, der bereits seit Insolvenzantragstellung Anfang Februar als vorläufiger Insolvenzverwalter bei Edscha tätig war (ATZonline berichtete). Nerlich kündigte an, dass der Geschäftsbetrieb unter seiner Verantwortung auch nach dem 1. Mai in vollem Umfang weitergeführt werde. Den bisherigen Edscha-Vorstand verpflichtete der Insolvenzverwalter als Berater. Der Insolvenzverwalter erwartet angesichts der zahlreichen Interessenten den Verkauf der Gruppe beziehungsweise der einzelnen Geschäftseinheiten im Sommer 2009.

Mit ihrem Restrukturierungskonzept zur Insolvenzeröffnung ist es dem Insolvenzverwalter und dem Vorstand gelungen, bis auf rund 90 Arbeitsplätze "alle Mitarbeiter in Deutschland an Bord halten zu können", erklärte Nerlich. Von den etwa 90 entfallenden Arbeitsplätzen werden der Sitz der Holding in Remscheid (300 Beschäftigte) sowie der Standort in Hengersberg (1.300 Beschäftigte) betroffen sein. Die Verhandlungen mit dem Betriebsrat und der IG Metall hierzu seien jedoch noch nicht abgeschlossen. An den Standorten in Hauzenberg (400 Beschäftigte) sowie in Regensburg (300 Beschäftigte) wird nach Angaben des Zulieferers vorerst kein Arbeitsplatz abgebaut werden. An den anderen europäischen Standorten der Edscha Gruppe (insgesamt 1.900 Beschäftigte) wird über einen möglichen Stellenabbau beziehungsweise eine Reduzierung der Wochenarbeitszeit bei entsprechendem Lohnverzicht verhandelt. Auch hier stünden noch keine Ergebnisse fest.

Der Vorstand der Edscha AG hatte am 2. Februar 2009 Antrag auf Eröffnung eines Insolvenzverfahrens für die europäischen Standorte der Edscha Gruppe gestellt. Grund für den Insolvenzantrag waren die massiv rückläufigen Entwicklungen am weltweiten Automobilmarkt in Kombination mit einem deutlich verschlechterten Zugang zur Finanzierung auf den Kapitalmärkten.
Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte