HomeNewsletterAboSpringer Automotive MediaMediadatenKontakt

Home > Aktuell > Nachrichten

Renault präsentiert seriennahes Elektrofahrzeug Kangoo be bop Z.E.

Mit dem Kangoo be bop Z.E. (Zero Emission) gibt Renault einen Ausblick auf die in naher Zukunft geplante Einführung von Serienfahrzeugen mit Elektroantrieb. Der Elektromotor der weiter entwickelten Studie leistet 44 kW bei 12.000 1/min und stellt ein Drehmoment von 190 Newtonmetern bereit. Die Lithium-Ionen-Batterie verfügt über eine Kapazität von 15 kWh und wird zum Marktstart eine Reichweite von 160 Kilometer ermöglichen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h. Per integriertem Kabelanschluss kann die Batterie im Schnellladeverfahren innerhalb von 30 Minuten bis zu 80 Prozent wieder aufgeladen werden. Eine vollständige Ladung im Standardmodus ist über Nacht zu erledigen.

Besonderes Kennzeichen ist die laut Renault außerordentlich hohe Energieeffizienz des Elektroantriebs von 90 Prozent. Der Elektromotor des Kangoo be bop Z.E. ist mit einer konstanten Untersetzung verbunden. Auf das herkömmliche Getriebe kann bauartbedingt verzichtet werden, was Gewicht, Kosten und Bauraum spart. Die Lithium-Ionen-Batterie wird von dem Nissan Partner AESC (Automotive Electric Supply Corporation) entwickelt und produziert und verfügt laut Renault über den gesamten geplanten Lebenszyklus von sechs Jahren über eine Ladekapazität von 80 bis 100 Prozent. Sie besteht aus insgesamt 48 Modulen und ist unter dem Fahrzeugboden installiert. Dadurch stehen die vier Sitzplätze und das Kofferraumvolumen unverändert zur Verfügung. Zudem verbessert der tiefe und zentrale Schwerpunkt die Handling-Eigenschaften des Fahrzeugs. Darüber hinaus schützt die Unterflurposition die Batterie bei einem Unfall.

Der Kangoo be bop Z.E. verfügt über eine Marechal-Steckerverbindung für den Ladebetrieb. Der Kabelanschluss liegt unter dem rechten Scheinwerfer. Prinzipiell sind zwei Lademodi möglich: Die Batterie kann über einen Hausstromanschluss von 10 A 220 Volt oder 16 A 220V geladen werden. Der Ladevorgang dauert in diesem Fall rund sechs bis acht Stunden. Darüber hinaus gibt es eine Schnellladeoption. Mittels eines 32 A 400 Volt Dreiphasen-Anschlusses kann die Batterie innerhalb von 30 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen werden.

Renault entwickelt zurzeit zusammen mit rund 20 Automobilherstellern und der deutschen RWE-Gruppe einen neuen, universellen Stromanschluss. Der neue Stecker wurde im April 2009 erstmals auf der Hannover Messe vorgestellt (ATZonline berichtete) und wird zukünftig bei allen Elektroautos von Renault zum Einsatz kommen. In der endgültigen Ausbaustufe soll die Steckerverbindung den Ladevorgang in 20 Minuten ermöglichen.

Äußerlich unterscheidet sich der Kangoo be bop Z.E. von dem Schwestermodell mit Verbrennungsmotor unter anderem durch sparsamere Scheinwerfer mit Leuchtdioden und - zugunsten der Aerodynamik - eine geringere Bodenfreiheit. Eine außen an der Fahrertür platzierte Leiste beginnt zu leuchten, wenn sich die Passagiere nähern, und signalisiert somit den aktuellen Ladezustand der Batterie. Eine ähnliche Anzeige findet sich in der Armaturentafel.

Die Renault-Nissan-Allianz hat bereits mit 24 Regierungen, Städten, Energieunternehmen und anderen Organisationen Partnerschaften abgeschlossen, um die Entwicklung und die weltweite Vermarktung von Elektrofahrzeugen voranzutreiben. Gleichzeitig beschleunigt Renault gemeinsam mit dem Allianzpartner Nissan in vielen Ländern weltweit den Ausbau der erforderlichen Infrastruktur.

Die jüngsten Gespräche zu weiteren Kooperationen hatten die Allianz-Partner mit der Regierung der Sonderverwaltungszone Hongkong. In einer gemeinsamen Erklärung bekräftigten Edward Yau, Hongkongs Umweltminister, und Andy Palmer, Senior Vice President bei Nissan, ihre Absicht, das südchinesische Finanzzentrum zu einem der Vorreiter bei E-Mobilen zu machen. Ein Projektteam von Experten beider Seiten sollen in einem ersten Schritt potenzielle Kooperationsfelder identifizieren.

Nur wenige Wochen zuvor haben sich Renault-Nissan und der niederländische Fuhrpark-Betreiber LeasePlan in einer Absichtserklärung darauf verständigt, die Aussichten einer kommerziellen Vermarktung von Elektrofahrzeugen an gewerbliche Fuhrpark-Betreiber auszuloten. Zudem wollen sie Bedingungen definieren, wie die Bereitstellung von Elektrofahrzeugen durch die Allianz an LeasePlan sowie deren Kunden aussehen soll.

Nissan will bereits 2010 in den USA und in Japan das erste Serienmodell mit reinem Elektroantrieb einführen. Die weltweite Vermarktung ist ab 2012 geplant. Renault startet 2011 mit dem Serieneinsatz: In Israel wird das Unternehmen ein Stufenheckmodell mit reinem Elektroantrieb anbieten, in Europa werden parallel der Kangoo Rapid sowie ab 2012 zwei völlig neue Modelle in die Verkaufsräume kommen.
Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte