HomeNewsletterAboSpringer Automotive MediaMediadatenKontakt

Home > Aktuell > Nachrichten

Insignia OPC Sports Tourer: Neuer Power-Kombi von Opel

Bevor der Opel Insignia Sports Tourer noch in diesem Jahr auf den Markt kommt, musste er sich auf der Nürburgring-Nordschleife beweisen: Die Opel Entwickler haben es sich nicht nehmen lassen, alle OPC-Versionen dem 10.000-Kilometer-Dauerlauf im Grenzbereich zu unterziehen. Der Opel Insignia OPC Sports Tourer wird durch einen 239 kW starken 2,8-Liter-V6-Ottomotor vorangetrieben der bis zu 435 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung stellt. Weitere Merkmale der OPC-Version sind das tiefer gelegte und verstärkte mechatronische FlexRide-Fahrwerk, der adaptive Allradantrieb mit adaptivem Sportdifferenzial sowie eine spezifische Brembo-Bremsanlage.

Detailarbeiten vor allem auf der Auslassseite machen den OPC-Motor 25 Prozent leistungsstärker als die 192 kW-Version des 2.8 V6 Turbo von Insignia Sport und Cosmo. Spezielle Schalldämpfer entlassen das gereinigte Abgas mit weniger Gegendruck und sportlichem Sound. Seine Kraft leitet das Aggregat per Sechsgang-Handschaltgetriebe an alle vier Räder, was die Beschleunigung in 6,3 Sekunden von null auf Tempo 100 sowie 250 km/h Höchstgeschwindigkeit (abgeregelt) ermöglicht. Die Steuerungseinheit des 4x4-Allradantriebs mit adaptivem Sportdifferenzial passt die Drehmomentverteilung dem Charakter des neuen Insignia-Topathleten an. Für das im Vergleich zum Allrad-Insignia Sport um zehn Millimeter tiefergelegte mechatronische Fahrwerk entwickelten die Ingenieure des Opel Performance Centers die spezifische Hochleistungs-Vorderachse "HiPerStrut" (High Performance Strut = Hochleistungsfederbein). So soll die Lenkung weitgehend von störenden Krafteinflüssen entkoppelt werden. Das beim OPC serienmäßige, der zusätzlichen Performance angepasste elektronische FlexRide-Fahrwerkssystem ist auf Dynamik ausgelegt und bietet drei Programme zur Wahl: "Standard" für den höchsten Fahrkomfort, die härtere Auslegung "Sport" und den Höchstleistungs-Modus "OPC".

Opel-Tests auf der Nordschleife haben eine lange Tradition, die bis in die 60er Jahre zurückreicht und 2006 durch einen Partnervertrag besiegelt wurde. Jetzt hat Opel mit der Einrichtung eines eigenen Testcenters direkt am Nürburgring noch bessere Bedingungen geschaffen. Der Ring bietet insbesondere für die OPC-Modelle von Opel ideale Testbedingungen. Die aktuelle Palette der Hochleistungsversionen mit ihren kraftvollen Turbo-Ottomotoren umfasst Corsa OPC, Astra OPC, Meriva OPC und Zafira OPC, noch dieses Jahr folgt der Insignia OPC als Stufen- und Schräghecklimousine sowie Sports Tourer.
Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte