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Thermomanagement von Lithium-Ionen-Batterien

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PREVIEW: Thermomanagement von Lithium-Ionen-Batterien

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Mit zunehmender Elektrifizierung des Antriebsstrangs entwickelt sich der elektrische Energiespeicher immer stärker zur Schlüsseltechnologie im Antriebskonzept. Während heutige in Serie gefertigte Hybridfahrzeuge noch Nickel-Metallhydrid-Batterien einsetzen, erfordern stetig steigende Anforderungen den Technologiewechsel hin zur Lithium-Ionen-Batterie. Der erste seriengefertigte Hybrid-Pkw in Europa mit diesem neuesten Energiespeicher ist der S 400 Hybrid von Mercedes-Benz. Behr beschreibt die Kühlung der Batterie. Der Zulieferer zeigt zudem auf, wie das Thermomanagement für Batteriezellen prinzipiell zu gestalten ist, um die volle Leistungsfähigkeit und die geforderte Lebensdauer zu gewährleisten.

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Autor(en): Dr. Achim Wiebelt; Tobias Isermeyer; Thomas Siebrecht; Dr. Thomas Heckenberger

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